人民网淮北8月7日电 （记者吕欢欢）淮北高铁西站投用在即，完善城乡公交线网、提升公交运营效率、做好枢纽出行接驳，成为淮北市民普遍关心的民生事项。

日前，安徽淮北一网友通过人民网“人民建议”留言，结合日常出行实际，针对全市公交线路走向、场站设置、运力投放、运营模式等方面提出细化调整建议。

该网友在留言中表示，当前淮北公交体系仍存在不少优化空间。多条城区公交线路绕行过多，通勤耗时偏长；城乡城郊线路班次偏少，群众候车等待时间久；高铁西站尚未形成完善的公交接驳网络，旅客换乘不便。

该网友留言。 人民网“人民建议”截图

其中，102路城乡公交痛点最为明显。该网友提到，作为连接主城区与濉溪南部乡镇的主干线路，运营车辆需要中途绕行至童亭补电，额外增加行驶里程，车辆周转效率大打折扣，班次间隔忽长忽短，不仅增加运营成本，沿线乡镇居民日常通勤、进城办事都受到明显影响，“（102路）应当与101路其中一条线路调整至淮北西站发车，以方便市民出行。”

网友提出多项针对性建议：一是调整10路、12路、15路、36路、37路等多条主干公交线路，将终点站延伸至淮北西站，搭建主城区直达高铁站的公交网络；二是删减原有线路不合理绕行路段，优化行车路径，缩短单程运行时间；三是加密21路、28路等城郊乡镇公交线路日常班次，缩小发车间隔；四是根据高铁早晚到站时段，配套增设夜间接驳公交；五是将102路始发站整体迁至淮北西站公交场站，依靠场站充电桩就地补电，取消中途补电绕行。

在接到该网友留言后，淮北市交通运输局联合市公交集团第一时间受理诉求，组织专业人员逐条研判网友建议，实地踏勘各个公交站点、西站场站充电设施、沿线客流点位，结合现有车辆配置、城市道路条件、未来客流预判逐一论证可行性，并在留言平台作出详细正式回复。

部门回复。 人民网“人民建议”截图

针对网友最为关注的102路始发站迁移事项，部门明确完全采纳建议，并回复称，高铁西站配套标准化充电桩群，可解决原童亭镇中途补电路程远、损耗运力的问题，减少中途补电耗时，提升全线周转效率，线路沿人民路、濉溪路南北贯通，串联濉溪、百善、童亭等南部乡镇，强化县域居民直达高铁枢纽能力，与新开濉溪县域环线形成互补，完善城乡接驳体系。

对于10路、12路、15路、36路、37路接驳西站的调整提议，公交部门答复将纳入西站公交配套整体规划，待高铁站正式运营后，依据实际客流数据确定线路延伸方案，分批完成线路调整；针对精简线路绕行路段的建议，工作人员将逐条复盘现有公交线路运行轨迹，对冗余绕行路段分步优化裁改。

部门回复。 人民网“人民建议”截图

另外，针对21路、28路城郊班次加密诉求，回复称公交集团将建立动态运力调度机制，在早晚通勤高峰临时增投运力，日常根据客流稳步增加固定发车班次；对于高铁夜间接驳公交，已预留运力方案，后续将同步高铁时刻表，开通定制化夜间接驳班次，保障晚间到站旅客出行。

相关部门同时表示，后续会持续跟踪各项公交优化建议的落地进度，常态化收集市民出行反馈，不断完善公交运营模式，切实提升城乡居民出行便捷度。