装配车间里，技术员高盼紧握着力矩扳手，对发动机做最后的精准调试。

尽管四周嘈杂，但在高盼耳中，只剩下扳手内部棘轮发出细腻的机械咬合声。他旋得很慢，液晶屏上的数字一格一格往上跳。抵达临界点的一刹那，扳手轻轻一震，发出短促的“咔嗒”声。

高盼（左）为飞机发动机做精准调试。人民网记者 苗子健摄

“力度到了！”高盼低声自语，一分不多，一毫不少。他顺势卸掉腕力，直起身，甩了甩酸麻的手臂。那一刻，他眼底流露的，是毫厘之争后的沉着与冷静。

高盼老家在陕西，千里迢迢来到安徽芜湖湾沚，在钻石飞机一待就是七年。他是装配工出身，过去一直和发动机打交道。

聊起老本行，他话不多，却句句都在点上：“飞机发动机用齿轮箱替代变速箱，带动螺旋桨转动，这是和汽车发动机最大的不同。”比起刚来的那会儿，产线上的活密多了，有时候还要兼顾给飞机做维保、做定检。

钻石飞机。湾沚区委宣传部供图

高盼拧紧力矩扳手的那一刻，手腕上的精准与沉稳，恰似湾沚这片土地上十余年来始终如一的节奏：不徐不疾，却在每一个关键节点，稳稳地“咔嗒”到位。

他手中那台发动机，装进芜湖湾沚造的通航飞机里。而他所在的中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，正是这场航空梦最早的“点火器”。

2013年，当高盼还在陕西老家时，芜湖湾沚刚刚在图纸上勾勒出航空产业园的轮廓。那一年，芜湖以芜宣机场建设为契机，引进钻石飞机项目，在一片荒地上埋下了第一颗种子。

机库里的“芜湖造”钻石飞机。人民网记者 张俊摄

13年过去，如今，这颗种子长成了一片森林。截至2025年，芜湖航空产业园已集聚近200家航空产业链企业，从发动机、螺旋桨到航电系统，通用飞机的“中国心”“中国桨”“中国脑”，全部在园区内实现了自主制造。

芜湖市湾沚区航空产业发展服务中心副主任熊令仪告诉记者，这里已经做到了“不出园区生产一架国产通航飞机”。

从整机到无人机，从单点突破到体系构建，芜湖航空产业园用了13年，把高盼手中那把力矩扳手传出的“咔嗒”声，变成了这片土地上空拔节生长的回响。（汪瑞华、张俊、苗子健、赵越）