5月1日，“五一”小长假首日，出行热情如潮水般涌来。安徽省内沪武、沪渝、芜合等主干高速及旅游通道车流激增，迎来阶段性出行高峰。

面对这场“大考”，安徽交控集团皖通公司及各营运单位围绕“保畅通、优服务、护安全”目标，依托智慧监测、区域协作和多方联动机制，在车流高位运转中全力护航，上演了一场速度与温度并重的“高速守护战”。

合宁高速全椒枢纽开启应急车道。皖通公司供图

5月1日上午8时许，沪武、沪渝、芜合等路段已经车流如织。皖通公司依托“皖美高速大脑”平台实时汇聚的车流、路况与气象数据，调度指令精准直达一线。

在合宁高速全椒枢纽，南京往合肥方向车流骤增至平时的6倍，场面堪称“车山车海”。滁州中心立即协同交警，于8时22分果断启用应急车道通行措施，为瓶颈路段“活血化瘀”。

而在合肥绕城高速小西冲枢纽——这个节日常态化的“繁忙点”，合肥中心亮出了智慧保畅的“微创新”武器——“Y”字保畅法。通过“双向施救+双向驻点+应急防护”与“高空+地面+联动”相结合，再加上匝道内1拖2高清视频探头24小时智能守望，异常事件一旦露头，救援力量便如“天兵天将”般迅速抵达，响应效率大幅跃升。

与此同时，南北过境要道马鞍山长江大桥受到潮汐车流冲击，溧水往合肥方向车流交织如麻。其中，马鞍山中心与邻省单位携手建立跨区域协作网络，沿途动态增设8处临时救援点，推行“救援随警作战”机制，确保跨江大动脉平稳跳动。

六安中心六岳分中心大别山东中队在巡查途中帮助车辆更换备胎。皖通公司供图

再将视线转向芜湖。在芜合高速六郎枢纽至殷港站路段，面对从江苏、浙江方向奔涌而来的过境大车流，芜湖中心的50余名工作人员自4月30日晚便彻夜坚守，搭载声光报警与语音喊话功能的车载无人机升空巡查，不时“空中劝导”：“前方拥堵，请减速慢行”——科技感十足的硬核操作，让保畅有了“天空之眼”。

而在沪渝高速芜宣枢纽，宣城中心承受着平日3倍的车流压力，联合高速交警在枢纽交汇口前2公里处驻点预警，仿佛在汹涌车流中提前设下一道“减速缓冲带”，有力保障了枢纽通行顺畅。

在G35济广高速阜周段，这里车流量同样是平时的3倍，六安中心在该路段提前增设3个救援点，将双向100余公里的路段范围缩短为平均12.5公里的救援路程。5月1日上午8时至12时，短短4小时内，救援点队员已累计来回跑了400公里，从接警到恢复通行平均仅用20分钟，确保每一个“堵”点都能快速打通。

蚌埠中心永康分中心巡查员在九梓枢纽利用无人机查看道路通行情况。皖通公司供图

主干线车流汹涌，景区周边收费站同样迎来“压力测试”。

九华山站联动高速交警，在九华山停车场出口、五溪转盘等关键节点前置分流，引导部分车辆绕行九华山北收费站，巧妙“错峰”。石台站更进一步，主动对接当地文旅局，提前为旅游大巴规划停车路线，有效释放广场压力。

黄山南门站则与景区管委会、属地交警建立协同机制，每小时上报流量数据，为精准布警提供“情报”；同时优化班组配置，早晚高峰机动班与后勤突击队齐上阵。根据景区预约情况，真正的车流高峰预计在5月2日、3日到来——保畅“持久战”才刚刚打响。

“五一”当天，合肥中心方兴大道收费站收费员正在入口疏导车辆。皖通公司供图

路要畅，心更要暖。皖通公司倡导“出行即服务”理念，各收费站纷纷设置手机充电、热水简餐、修理工具等服务点，并开放“司乘之家”“皖美云舱”供旅客短暂休憩。

目前，安徽交控集团路网整体运行平稳有序，皖通公司将继续发挥营运平台统筹作用，动态优化保畅措施，以责任与温情，全力护航公众“五一”平安出行。（吕欢欢 宁静怡）