“一条条交通干线穿山越水，让城市发展骨架更强健、血脉更畅通；一项项民生举措温暖城乡，让群众‘畅行无阻’成为日常，也让交通发展温度触手可及；一组组跃动数据见证蝶变，让‘人享其行、物畅其流’的美好愿景照进现实……”在合肥市“决胜‘十四五’ 搏出新精彩”系列主题新闻发布会上，合肥市交通运输局局长汪涛用这样一组排比句，勾勒出合肥这五年交通写意图景。

撑起这幅图景的，是这样一组数据：完成交通投资713.4亿元，创历史新高；高速公路通车及在建总规模将达“十三五”末的2.07倍；轨道交通迈入“市县一体化”新时代，运营里程达231.8公里；港口年综合通过能力大幅提升，更多“合肥造”实现家门口“坐船出海”……

立体路网，撑起城市发展新骨架

五年间，合肥综合交通网络能级实现跨越式跃升。

高速公路加速成环成网。“大外环”高速蓝图加速化为实景，东环、北环已贯通，西环、南环段正全力推进。全市新增高速公路通车里程234公里，预计到年底通车及在建总规模将达1000公里，“两环十八射多联”新格局基本形成，实现所有乡镇15分钟上高速。

干线公路全面提档升级。全市一级公路占比提升至52%，G312合六路成为全省首条跨市全段无红绿灯的快速国道。蒙城北路北延、宿松路南延等项目加快推进，合肥都市圈“1小时通勤”触手可及。

“四好农村路”提标扩面。实施农村公路提质改造1437公里，所有乡镇通达二级及以上公路，培育建设旅游路、资源路、产业路项目100个。长丰草莓、庐江茶叶等特色农产品借助便捷路网，实现“早发午至”直达城市餐桌。

通江达海，打开对外开放新通道

江淮运河的全线通航，是合肥“十四五”交通建设浓墨重彩的一笔，标志着合肥港从“江淮腹地港”跃升为“长三角枢纽港”。

港口能级显著提升。派河国际综合物流园港区一期、巢城港二期等重点工程建成投用，打造全省首个第9类危险货物堆场。预计到年底新增千吨级泊位22个，港口年综合通过能力提升至6865万吨、90万标箱。

水路运输提质增效。开通“合肥港—上海外高桥”天天班、“合肥港—上海洋山港”隔天班，加密集装箱航线至10条。派河港铁水联运枢纽实现铁路货场前置，多种运输方式无缝衔接，“公转铁”“公转水”迈出坚实步伐。

智慧出行，定义现代交通新体验

这五年，“人享其行”在合肥有了更丰富的内涵。

跨城出行更灵活。创新推出全省首个跨市站点巴士网络，开通六安、马鞍山等8条线路，打破传统客运固定站点模式，实现灵活选点、就近乘车。

市区通勤更便捷。轨道交通运营里程达231.8公里，客运强度居长三角第三。市区公交新增线网497.5公里，中心城区公交站点500米覆盖率100%，“轨道－公交－慢行”三网融合不断深化。

城乡出行更普惠。全市所有乡镇、建制村100%完成公交化改造，实现“出门有站点、抬脚上公交”。主城区与四县一市城乡交通运输一体化发展水平全部达到5A级。

暖心服务更贴心。“助学公交”解决家长接送难题，“社区巴士”畅通出行“最后一公里”，“空轨专线”无缝链接航空和轨道，高铁、地铁实现换乘单向安检互信。

创新治理，培育交通发展新动能

这五年，合肥交通的现代化，不仅体现在硬件设施上，更体现在治理能力的提升上。

低空经济“飞”入生活。开拓“低空+医疗物资”“低空+邮政快递”等场景，常态化开展血液、药品精准配送，开通城市“空中邮路”，实现节假日“无人机送外卖”常态化。目前稳定运行航线134条，飞行超2.8万架次。

智慧交通创造新体验。S30铜商智慧高速试点项目稳步推进，电子客票全覆盖，公共交通“一码通行”，集装箱业务全流程无纸化办理，行业治理智慧化水平显著提升。

绿色转型走出新路径。新增清洁能源和新能源公交、出租车占比100%，绿色出行比例提升至75%以上。码头污染物接收设施全覆盖，船舶污染物收集、转运、处置比例均达100%。

从四通八达的立体路网，到通江达海的开放通道，从智慧绿色的出行体验，到创新高效的治理体系，合肥正以交通强市建设为引领，为城市高质量发展构筑更加坚实的支撑，为千万市民创造更加美好的出行生活。

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