万古奔腾的长江，出青藏高原，越巴蜀、下荆楚、行赣皖、穿吴越，行将入海处，成就辽阔的“长江三角洲”，锦绣江南自此孕育。

　　在这片充满生机与希望的土地上，成就过从“扬一益二”到“天下财赋，半出东南”的发展传奇。

　　时光向前，历史的辉煌何以接续？新时代赋予的发展考题又该如何作答？

　　“包邮区”的选择，沪苏浙皖，同题作答、牵手相融、一体向前，以约4%的国土面积，集聚了全国约17%的人口，创造了全国1/4的经济总量。

　　时代风起云涌。

　　新发展格局中，安徽怎样作为？在这片经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域中，如何持续写出双向奔赴、彼此成就的新时代新篇章？

　　一

　　安徽融入长三角，同城一体，“畅联网”能织多大？

　　对于安家来安县汊河镇的南京退休职工来说，从家门口乘坐跨省公交直达南京地铁三号线林场站，仅仅十多分钟。

　　作为连接长三角与中部地区的关键节点，安徽与山东、江苏、浙江、湖北、江西、河南六省接壤。

　　“要想富、先修路”，长三角经济一体化的前提在于交通基础设施的互联互通。

　　公路、高速公路变得更多、更宽、更快，才能为安徽深度融入长三角一体化发展按下“加速键”。

　　数据显示，2024年，安徽新增高速公路通车里程350公里，总里程突破6000公里大关，达到6153公里，并从“县县通”迈入“县城通”时代，全省所有县城区实现15分钟上高速。

　　车轮滚滚，见证着奔跑的安徽不断向前。

　　“高速上的长三角”，越来越“快”；“铁轨上的长三角”，正在变得越来越“小”。

　　2024年6月15日，首条跨越三省一市的长三角超级环线高铁列车迎来首发，“轨道上的长三角”新增一条环形“走廊”；12月26日，沪苏湖高铁开通运营，“包邮区”高铁版图实现“横着走”。

　　截至2024年底，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，跃居全国铁路第一。

　　持续放大安徽区位交通优势，安徽奋进的脚步不止于此。

　　明光女山湖机场、界首通用机场、六安金安机场、绩溪通用机场……从去年下半年至今，安徽多个通用航空基础设施项目启动建设、通过验收、正式开航，畅联“空中的长三角”指日可待。

　　根据《安徽省综合交通发展能级提升行动方案》，安徽还将打造联动支撑的综合交通枢纽城市、构建开放融合的机场群、建设协同高效的港口群、大力发展枢纽经济，并完善畅达全国的综合运输通道、构建一体衔接的轨道交通网、完善广覆深达的干线公路网、建设通江达海的干线航道网、畅通物流枢纽联系通道。

　　从公路到铁路，从水运到空运，“水陆空”立体式交通网络中，安徽与沪苏浙间“路”越织越密，“手”越牵越紧，同城化效应逐步凸显……

　　二

　　安徽融入长三角，产业协同，“同心圆”能绘多大？

　　推进长三角一体化发展，要紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词。

　　“不破行政隶属、打破行政边界”，在马鞍山，借力江宁—博望省际毗邻区域深度合作，积极探索让“好邻居”变成“一家亲”。

　　从“旁听生”到“插班生”，再到“上进生”，安徽向东，“牵手”长三角，要的是扬“皖”所长，承接产业转移、参与产业协同、壮大主导产业，以产业发展夯实实体经济根基。

　　紧密“牵手”，共建园区成为沪苏浙城市与皖北城市结对合作帮扶最佳载体平台。截至目前，10个合作园区落地项目360个、总投资达1653.9亿元。

　　立足资源禀赋，用好合作平台，借力沪苏浙地区资本，让产业转移加速、开放协作紧密，于“无中生有、有中做优”中，推动安徽主导产业茁壮成长、特色产业做大做强。

　　秉持着这一思路，闵行—淮南共同探索项目引育新模式，奉贤—亳州合力打造长三角精品“菜篮子”，南京—滁州深化教育交流融合促发展，苏州—阜阳共同搭建人力资源共享平台，徐州—淮北健全结对合作帮扶工作机制，杭州—宿州深化干部人才交流合作，宁波—蚌埠探索合作共建园区新模式。

　　实现“1+1+1+1＞4”，长三角的每个“1”，既要各展其长、优势互补，又要向新提质、行稳致远。

　　“新”从何来，惟有“创新”。

　　宿州市设立宿州·杭州“科创飞地”，吸引国盾量子云数据技术有限公司等企业正式入驻；滁州市在南京市设立“科创飞地”，选派南航、南农等6名大学教授到滁州企业担任科技副总；合肥高新区在上海张江设立“反向飞地”，实现“研发在上海、转化在安徽”的协同创新……

　　在“创新”赛道上，安徽还共建长三角创新共同体、G60科创走廊，建立人工智能等4个产业联盟。

　　发挥比较优势，用好后发优势，安徽正系统梳理、整合协作自身优势资源，于扬“皖”所长中，为传统产业发展谋变、新兴产业发展赋能、未来产业发展谋篇。

　　“上海生产芯片，浙江生产一体化压铸机，江苏提供电池，安徽生产整车”。如今在长三角，一台新能源汽车的完整产业链构建在4小时车程内，真正形成了新能源汽车“4小时产业圈”。

　　精准高效配置资源要素，高水平参与区域产业分工与合作，安徽正一步一步放大居中靠东、南北兼具的区位优势，进而以高质量的制度创新、产业发展、技术进步、市场需求等要素驱动拓展深化长三角经济一体化合作空间。

　　三

　　安徽融入长三角，民生共享，“幸福圈”能有多大？

　　亳州与上海，山水虽远隔，情谊一线牵。

　　一体化服务，在于多谋民生之利、多解民生之忧。

　　亳州市政府携手上海市儿童医院共建亳州市儿童医院，就是为让老百姓看病少跑腿、少操心。上海市儿童医院的专家团队来到亳州，从医生培养、专业护理到感染防控，全方位“手把手”帮带，建立起高标准的医疗管理体系。医院还不断引进上海的新技术、新项目，让亳州的孩子们享受到几乎和上海一样的高水平医疗服务。

　　推进长三角一体化发展，“一体化”与“高质量”不止于产业、市场、经济，更在于文化、生活、民生福祉等。

　　从凤阳小岗村的“大包干”，到浦东开发开放，再到上海自由贸易试验区起航……改革开放进程中，长三角迈出的每一步，或激发“农”之活力或添“工”之动能，敢为人先的创新基因慎终如始，目的却都殊途同归，向着人民幸福。

　　“人民”二字，重若千钧。

　　全面对标学习沪苏浙，让数据穿透壁垒流动起来，在安徽，越来越多的政务服务实现进一扇门、办四地事。

　　与此同时，从交通到教育，从就业创业到康养旅游……长三角民生“幸福圈”越画越大，群众幸福感越来越强。

　　从“我与长三角”到“我们长三角”，当更多的“边界”消失，更多的产业形成发展共同体，我们更期待沪苏浙皖有更多的领域实现“你中有我、我中有你”的变化，进而达成“你就是我，我就是你”。（张开兴）

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