今年以来，安徽铁路固定资产投资稳步增长，一批重点建设项目扎实推进，进一步织密了高速铁路网，助力区域协调发展。

近日，昌景黄高速铁路（安徽段）黟县东站站房全面建设完成。黟县东站位于黟县西递镇源川村，作为昌景黄高铁和池黄高铁在黄山地区的交汇站及黟县、休宁县西部和祁门县东部的地理中心，将承担这些景区和地域的集散功能。

黄山市黟县铁路建设办公室主任 胡立中

结束了黟县没有通高铁的历史，为黟县带来巨大的发展机遇，全面实现联通上海、合肥、杭州等长三角城市三小时的交通圈。

昌景黄高铁线路全长289.8公里，其中，安徽段全长89.5公里，设祁门南、黟县东、黄山北站三个车站。目前，静态验收已完成，计划2023年年底建成开通。目前，全省在建合肥—新沂、池州—黄山高铁，淮北—宿州—蚌埠、巢湖—马鞍山城际铁路等重点铁路项目17个，新建线路总里程1306公里，其中高铁及城际铁路1138公里，不久前，安徽省首条省市共建的城际铁路项目--巢马城际铁路控制性工程---马鞍山公铁两用长江大桥3号主塔顺利封顶，标志着大桥将进入钢梁悬臂架设新阶段。

中国铁路上海局集团合肥铁路枢纽指挥部马鞍山长江大桥常务副指挥长 李冰

巢马城际铁路开通以后，就可以从合肥经巢马（城际铁路） 再经苏南沿江城际（沪宁沿江高铁），直接到上海，那么将来我们将要把行程缩短到一个小时以内，最快我们预计40分钟从合肥可达马鞍山。

前段时间，宣绩高速铁路水阳江特大桥跨皖赣铁路双T构连续梁顺利实现转体成功对接。宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分,预计2024年9月建成运营，对推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济协调发展等具有重要意义。最新统计数据显示，今年1至7月，安徽铁路固定资产投资274.54亿元，同比增长14%，目前，全省有34个县通达高铁，县域覆盖率接近6成；高铁在全省铁路网中的比重达到46%，高于全国平均水平。

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