东至县黄泥路（公路通到家门口）。刘国强摄

交通是经济社会发展之根本，乡村振兴之基础。十年来，池州市交通运输局不断加快构建现代综合立体交通体系，统筹区域交通、城乡交通、综合交通一体化建设，打通对外通道，畅通内部循环。现在的池州，“水陆空铁”全开，畅通长三角，联通全世界，已成为皖西南长江干线重要交通节点。

公路网络日趋发达。全市公路总里程达9490.865公里，高速公路通车里程298.061公里，“三纵二横五联”高速公路网逐步构建；普通国省干线一级公路215.294公里、二级公路722.395公里，“七纵五横五联”公路网持续优化，构建互联互通的现代化交通网。

高铁十字网格初现。铁路营业里程196.1公里，其中高铁营业里程57.1公里。开工建设池黄高铁，与已建成的宁安高铁构成“一纵一横”高铁网格局。

港航设施全面升级。实施青通河航道疏浚15.6公里，秋浦河航道整治35.2公里，全市航道总里程397公里，其中长江航道158公里，内河航道通航里程239公里，“一干二支”航道骨架网基本建成。全市水运企业59家，船舶保有量967艘，343.78万载重吨。建成池州港江口港区三期、童埠码头改扩建、中电建安徽长九矿石码头等，拥有生产性企业30家，泊位82个设计通过能力，江河互通、串点成线、通江达海的现代港口群基本形成，2021年港口货物吞吐量1.26亿吨，居全省第2位，有力促进地方经济发展，为打造长江经济带综合立体交通走廊发挥重要作用。

青阳蓉十路全长 26.4公里旅游大道段。池州市交通运输局供图

航空运输扩容加密。运输机场建设不断推进，年达旅客吞吐量52.45万人次，较“十二五”末增长93%，航班通达15个国内城市，实现华北、华东、中南、西南地区全部通航。

公共交通稳健发展。创成省级公交示范城市创建，累计投资3.76亿元，建成公交首末站13个，候车站亭497处，电子站牌121个、公交专用道34.3公里、充电桩33座、购置纯电动公交69辆，新增公交线路6条，线路里程增长147.9公里。完成第三代社保卡公交功能融合应用，市民可持社保卡刷卡乘坐城市公交。主城区600台出租车顶灯及车载设备更新换代，开通95128适老服务叫车电话，解决老年群体出行需求，主城区25条公交线路实行了中英文双语报站，成为安徽省首个城市公交中英双语报站服务“双全覆盖”的城市。

交通旅游深度融合。城乡客运一体化发展，建成农村客运站30个、候车亭（招呼站）871个，城乡公交（客运）线路增至165条，全市575个建制村公交（客车）通达率100%，“交通+邮政+旅游”资源融合，城乡交通运输一体化高质量发展。加快推进皖南交旅融合发展，“快进”“慢游”交通基础网加快构建，新增一批与景区衔接的高等级公路，推进驿站、服务区建设。

数字交通成效显著。建成“公路管理、道路运输、港航海事、城市公共交通”四大管理平台。完成智慧港航海事市县两级指挥平台系统、管理软件开发建设。主城区城市公交建成“智能调度、掌上公交、一卡通、移动支付”四个信息化系统，城市公交“一卡通”与第三代社保卡“两卡”融合应用。

青阳蓉十路全长 26.4公里旅游大道段。池州市交通运输局供图

平安绿色齐抓共管。完善应急资源数据库，推进应急资源汇集共享，以大数据支撑防灾减灾救灾工作。推进交通运输企业安全教育服务监管平台应用，采取“互联网+安全教育培训”的模式，加强企业从业人员安全教育培训。开展普通国省干线改建工程大气污染防治，重点对货运源头单位货运车辆出场不覆盖、不冲洗、超限超载行为严管重罚，加强源头管控。统筹推进港口船舶污染防治，实施岸电设施改造，推进码头前沿生活污水、油污水接收设施建设等船舶污染防治工作。

十年来，池州市交通运输局牢牢把握交通区位优势、生态旅游优势，在新发展格局和区域合作中提升发展位势，构建现代基础设施体系。展望2025年，现代化综合交通体系加快构建，交通基础设施网络立体互联，综合运输服务便捷高效，科技与信息化智能先进，资源利用集约节约，安全应急保障有力，行业治理规范高效。初步构建“池州123出行交通圈”，交通强国试点任务高质量完成。人民群众对交通运输的满意度明显提高。到2035年，基本建成现代化综合交通运输体系。拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度，基本形成“池州123出行交通圈（市到县、池州-合肥及周边市1小时通勤，南京、杭州、武汉、南昌等周边省会都市圈2小时通达，全国主要城市3小时覆盖）”旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济，基本实现交通治理体系和治理能力现代化，形成与国土空间开发、产业布局优化、人口要素流动、生态环境保护良性互动的发展格局。（鲁文鼎）

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