人民网合肥1月29日电（韩震震）热闹的三河路，两侧商铺众多，人流车流大，曾经各种车辆交织在一起，是安徽省肥西县路况复杂的代表之一。如今，随着道路“微改造”的进行，这条路车辆各行其道，通行秩序大大好转。

“以前电动车乱停乱放，非机动车道一堵，大家只能跟汽车挤在一起，一不小心就会出事。”提起三河路曾经的路况，在路边开店的赵女士感触很深。

其实，三河路两边，都规划有足够的电动车停放点，大家之所以不按规定停放，背后原因并不复杂。

“停放点在人行道上，但路牙石太高，电动车上去不方便。”肥西县城管局市政所副所长余斌说。

“降坡”让三河路非机动车停放问题大大缓解。人民网 韩震震摄

2021年7月，在文明城市创建过程中，肥西县问计于民、集思广益，决定给路牙石开口，对人行道进行“降坡”。

按照有利于大多数商户和群众、间隔60米到80米的原则，肥西县城管局在三河路上共实施降坡改造62处。改造完成后，电动车停放问题得到解决，非机动车道畅通了，车辆各行其道也不再是难事。

据统计，2021年7月以来，肥西县城共进行“降坡”改造126处。除了“降坡”，肥西还进行了更多的道路“微改造”，以回应群众关切。

位于派河路的农机二厂小区，由于地势较高，修建了一条斜坡连接马路，虽然小区出行问题得到解决，但斜坡也阻断了人行道。此外，小区还有两个商铺的阶梯，也侵占了部分人行道。

阶梯缩短了，还路于民。人民网 韩震震摄

“这是历史遗留问题，我们与业主、商户多次沟通，最终确定了改造方案，在斜坡两侧修建缓坡，把人行道与盲道重新打通，同时缩短阶梯，还路于民。”肥西县城管局市政所工作人员张高峰说。

肥西紫石路改造后的人行道。张巍摄

2022年元月，紫石路从金寨路到翡翠路之间的路段，两侧进行的人行道改造完成验收。新的人行道不但进行了拓宽，还采用彩色沥青，用红色标出人行道，用绿色标出非机动车停放点，既清晰又舒适。

为打通城市“毛细血管”，缓解城区交通压力，2022年春节前，肥西县重点工程管理中心加强调度、加班加点，陆续对一些道路放行通车，方便沿线居民生活、出行。

斜坡两侧修建缓坡，让行人通行不再受阻。人民网 韩震震摄

青年路是肥西主城区一条重要的生活支路，两侧以住宅小区、商业门面为主，2021年12月底实现全段通行。创新大道（金寨南路—翡翠路）段顺利通车，进一步完善城市路网快速系统。经过113天的日夜奋战，青龙路（人民路—潭冲路）、中派路（青年路—青龙路）放行通车，也大大缓解了春节期间的交通压力。

与此同时，为了让道路交通更有秩序，肥西县公安局在全县开展“净城”交通违法乱象整治专项行动，充分发挥文明劝导员作用，实现城区36个重点路口和重点路段全覆盖。

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