日前，合肥市轨道交通7号线项目率先实现全线首个区间双线洞通，这是继全线首个盾构二次始发、天津路站主体结构封顶后，本月完成的第三大节点。

据介绍，合肥市轨道交通7号线一期工程线路全长18.85千米，设站16座，为合肥市轨道交通网络中西南部的L型加密型线路，可换乘1、3、5、8、S1号线等线路。线路起于繁华大道与云外路交叉口松林路站，止于紫云路与天津路交叉口天津路站，自西向东串联了合肥高新区、肥西县、经开区、滨湖新区等区域。线路建成后，对发展西翼产业带，加强高新区、经开区与滨湖新区的联系，增强中心城区辐射带动能力，引导产业布局和功能优化，带动合肥城市格局合理发展具有重要意义。

在项目建设过程中，中建五局项目团队始终保持政治高度，面对天津路站封顶过程中工程量大、冬期施工、疫情防控等困难，以及盾构施工过程中周边环境复杂、工期紧张、出渣困难等诸多不利因素，尤其是盾构过上海路站时，上方交通繁忙，且站点为轨道交通5号线与7号线换乘车站，盾构始发、接收不能影响5号线正常运行。项目团队克服重重困难，通过合理安排工序、精心组织作业，保质保量完成了节点目标任务。

中建五局项目团队在现场设立党员安全监督岗、质量先锋岗，围绕既定三大节点目标，挂图作战，倒排工期，全面加速推进项目建设，层层落实安全、环环紧扣质量，成功克服工程出渣困难、工期紧张、冬期施工、疫情防控形势严峻等各项挑战，圆满完成各项施工任务，对合肥轨道交通7号线建设整体推进具有重要意义，赢得了轨道站、业主、监理及相关各方的“大力点赞”，也为项目2022年掀起大干热潮打下了坚实的基础。（曹诗泽）

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