人民网界首9月30日电（韩震震）9月30日上午，在安徽省阜阳市界首市，“坐着高铁看长三角”大型宣传活动拉开序幕。

长三角一体化发展，已经按下“加速键”，国家发展改革委今年6月印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，明确提出到2025年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统。

轨道上的长三角长啥样？高铁如何有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展？“坐着高铁看长三角”大型宣传活动，选取商合杭高铁、合福髙铁、宁安高铁等新近开通的高铁线路，生动讲述长三角高铁沿线各大城市的发展成就、风景文化、革命故事。

为什么要把活动首站定在界首？

2019年10月15日，长三角城市经济协调会第十九次会议召开，阜阳等7市正式“入长”。同年12月1日，界首正式进入了“高铁时代”，成为全国为数不多的开通高铁始发站的县级城市。

记者从现场了解到，界首与河南交界，可以说是长三角的一个起点，而且拥有始发上海、合肥等地的高铁班次，于是被定为此次大型宣传活动的首站。

“借着高铁的东风，界首顺势而为、乘势而上，积极融入长三角。我们将认真打好‘长三角’和‘高铁市’两张牌，敞开走出去的‘大门’，用好长三角的‘富矿’，立足上海离岸科创中心，着力搭建界首‘开放+创新’的重要平台。”在活动启动仪式上，界首市委书记何逢阳致辞时说。

近年来，界首市抢抓发展机遇，紧紧围绕“双创高地、产业新城”“品质慢城、乐居界首”定位，坚持工业强市主战略不动摇，大力实施创新驱动发展战略，着力打响循环经济全国品牌、工业经济全省品牌、城市建设阜阳品牌，区域门户城市已现雏形。

中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部部长陈万钧在致辞中介绍，铁路是国家战略性、先导性、关键性的重大基础设施，肩负着重大使命。近年来，中国铁路上海局集团公司积极推动轨道上的长三角建设，努力当好交通强国、铁路先行排头兵。截至2020年底，长三角地区铁路营业里程已达12846公里，较“十三五”末增长30.2%，其中高铁里程6008公里，较“十三五”末增长84.9%，为长三角一体化发展提供了强有力的运力支撑。

首站活动由中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部、上海人民广播电台、界首市人民政府主办。

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