人民网合肥6月28日电 （赵越）作为安徽省“县县通高速”三大项目之一的固镇至蚌埠高速，历经一年多建设，目前已经具备主线通车条件，计划于7月1日开通试运营。项目通车后，从固镇县前往蚌埠市将缩短30分钟车程，标志着固镇县自此迎来“高速时代”。
6月25日，人民网安徽频道在新建的固蚌高速看到，固镇往蚌埠北方向高速路面建设已经完成，路标、路牌及道路标识清晰可见，重要控制性工程浍河特大桥也已具备通车条件。
固蚌高速路面二标段项目部负责人介绍，目前路面和交安设施已经全部完工，并于6月22日通过交工验收。“现在具备通车条件就是南京往固镇方向，另外一个就是固镇往蚌埠北方向，计划在7月1日通车试运营。”
在浍河特大桥，人民网安徽频道看到，大桥已经全部建设完毕，桥面宽敞平整。据介绍，该桥全长2.611公里，引桥采用钢板组合梁结构，整体技术要求高，于今年春节前实现合龙。“浍河特大桥是项目中重要的控制性工程，施工难度大。”据固蚌高速工程工作人员介绍，浍河特大桥采用钢板组合梁结构施工，主跨135米，为提篮钢箱式拱桥，也是安徽省高速公路上第一座组合梁系杆拱桥。
人民网安徽频道随后来到位于固镇县石湖乡的固镇东收费站，发现收费站已经准备就绪，等待最后的开通。据介绍，固镇东收费站，是固蚌高速通达固镇县的出入口，也是固蚌高速首个建成的高速公路收费站，收费车道设计为4进4出。该收费站已通过联调联试，收费站工作人员正在做紧张的岗前培训。
据介绍，由安徽省交通控股集团投资建设的固蚌高速全长35.787公里，双向四车道，是安徽省规划的“徐州至固镇至蚌埠”高速公路的重要组成部分，起于固镇县石湖乡，终至蚌埠淮上区吴小街镇，全线位于蚌埠境内，通过洪集枢纽连接宁洛高速。通车后，固镇县将告别境内不通高速公路的历史，对加快实施皖北振兴战略及进一步完善国家和安徽省高速公路网，更好地满足当地人民群众美好出行具有重要意义。
