9月21日，由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合主辦的“發現最美鐵路·坐上大環線 游遍長三角”活動啟動。本次活動以長三角超級環線列車G8388次為載體，聚焦“坐上大環線 游遍長三角”主題，緊扣“軌道上的長三角”建設發展成就，通過創新視角與融媒傳播，展現鐵路服務國家戰略、賦能區域發展的壯美畫卷，展示沿線特色文旅資源和秀美風光，發布憑火車票惠游惠購優惠政策，推動鐵路旅客流量轉化為沿線文旅消費增量，促進“高鐵+文旅+產業”融合聯動，助力區域經濟高質量發展。

G8388/G8389次列車走向示意圖。上鐵集團殷超制圖

G8388次列車於2024年6月開行，在長三角版圖上畫出一個1200余公裡的“圈”，全程運行8小時04分鐘，串聯上海、南京、合肥、杭州四大中心城市及沿途20個站點，形成始於上海、終於上海的完美閉環，為“軌道上的長三角”鋪就一條互聯互通的環形走廊。上鐵集團持續完善環線列車開行方案，已形成上海南至上海虹橋G8387/G8390次、上海南至上海G8981次、上海至上海南G8982次、合肥南至合肥G8341/G8340次、合肥至合肥南G8343/G8346次、合肥南至合肥南G8331/G8334次、合肥南至合肥南G8345/G8344次、合肥南至合肥南C3683/C3686次，合肥南至合肥南C3685/C3684次等共10趟環線列車產品，串聯主要客流節點，盤活區域路網資源，豐富旅客換乘選擇，讓高鐵出行更加便捷從容。

G8388次列車駛過池黃高鐵太平湖特大橋。上鐵集團供圖

環線列車不僅連接經濟脈絡，也串聯文化旅程，成為一條名副其實的發展線、民生線、旅游線、文化線。上海外灘、鎮江茅山、南京玄武湖、合肥渡江戰役紀念館、黃山太平湖、杭州西湖、嘉興南湖等景點，過去往往需要換乘多趟列車才能抵達，如今乘坐G8388次列車可一車直達。旅客在飛馳的軌道間，即可讀懂長三角山水的溫婉底蘊。

九華山站站房全貌。楊亮 攝

鋼鐵脈絡串起民生福祉，高鐵網絡承載發展希望。今年1至8月，長三角鐵路發送旅客近6.5億人次，日均發送旅客超267萬人次，5月1日發送旅客473.8萬人次，創下單日客發量歷史新高。數據背后，是長三角軌道交通“硬聯通”持續升級、有力托舉。

G8389次列車抵達千島湖站。張衛國攝

此外，今年1至8月，長三角鐵路完成基建投資809.3億元，同比增長1.58%，全年投資額預計超1300億元。淮蚌高鐵、巢馬高鐵等5條高鐵計劃開通運營，滬杭高鐵全線、京港高鐵阜黃段等項目力爭開工建設。截至8月，長三角鐵路營業裡程超1.54萬公裡，居全國第一，其中高鐵營業裡程超8200公裡，高鐵營業裡程佔比過半。密集的軌道網絡，讓長三角城市間的時空距離越來越“近”。（許文峰）