9月18日上午，滬武高速馬鞍山段，一架白色旋翼無人機沿著車流方向低空平穩穿行，機載高清攝像頭實時捕捉路面狀況，后台AI算法瞬間標注出路面細微坑槽、護欄板偏移、臨時施工圍擋等問題點位，坐標與影像同步推送到數公裡外的運營指揮大屏。

“過去兩名養護工開車巡查一趟要近4個小時，邊坡、臨水段這些死角還看不全。現在無人機20分鐘就能巡完，發現的問題直接派單到一線養護班組。”中科星圖智源科技（安徽）有限公司馬鞍山項目組市場專員卓磊指著監控大屏上的實時畫面說。

卓磊介紹“一網統飛”在交通領域的應用。人民網記者 胡雨鬆攝

這是馬鞍山市交通領域低空應用的日常一幕。作為落戶當地的低空政務應用企業，中科星圖智源依托馬鞍山豐富的政務應用場景，打造“一網統飛”低空服務平台，為傳統交通管護裝上“空中慧眼”，將低空技術深度嵌入交通治理全鏈條。

在公路管護上，平台覆蓋境內高速，並在市區內2條省道進行試點，常態化開展路面病害排查、交通設施巡檢、違法佔道抓拍，巡查效率較傳統人工方式提升80%﹔水運監管上，長江馬鞍山段及內河航道告別單一船巡模式，無人機搭載紅外設備、探照燈可支撐24小時不間斷作業，及時發現破損、偏移航標，嚴查非法採砂、違規垂釣等行為，大幅降低燃油成本與惡劣天氣下的執法安全風險﹔城市交通上，無人機應用於S2寧馬線軌道交通保護區巡查、公交場站運營檢查，補齊地面巡查的視角短板，成為運營保障的重要補充力量。

“飛得越多，成本越低，場景越全，看得越准。”卓磊介紹，目前“一網統飛”平台已服務馬鞍山全市11個委辦局、20余個部門，日均飛行300至400架次，“無人機巡檢最大的優勢，在於一趟飛行任務可以同步服務多個部門。”

不同於以往各部門分散購機、各自作業的傳統模式，“一網統飛”平台通過統一規劃航線、統一數據解析、分類推送結果，實現“一次飛行、多部門復用”。

單次飛行採集的影像數據，經多套AI模型解析后，可按業務屬性同時推送至交通、城管、應急等多個部門，既避免了同區域重復飛行的資源浪費，也打通了部門間的數據壁壘。據測算，該模式可提升低空資源利用率60%，政務巡檢整體效率提升5至10倍，問題發現響應時間縮短50%。目前馬鞍山市已建成62套無人值守機場，主城區、高速沿線、長江流域實現重點覆蓋，可隨時響應交通應急處置、重點時段管控等多元需求。

中科星圖智源“一網統飛”平台。人民網記者 胡雨鬆攝

從道路巡檢、河道巡查、森林防火，到環境監測、應急救援、城市管理，馬鞍山市在低空政務場景需求40余項，而這些場景真正落地見效，離不開成熟的航線規劃審批、規范的飛行秩序保障。

近年來，安徽省錨定“科技創新策源地”發展定位，加快推動人工智能、低空經濟等前沿技術與交通場景深度融合，隨著《安徽省“低空＋”應用場景拓展工程行動方案（2026—2028年）》印發實施，全省智慧交通建設按下“加速鍵”。

根據低空產業發展要求及飛行服務需求，馬鞍山市交通運輸局牽頭編制《馬鞍山市低空基礎設施建設規劃》及行動計劃，提出“十五五”期間建設79處起降設施及1個平台項目的發展目標，重點覆蓋交通管理、應急救援等領域，為低空交通應用的長遠發展搭好了骨架。

“發展低空經濟，交通部門既要當好應用場景的‘需求方’，也要做好產業發展的‘服務員’。”馬鞍山市公路管理服務中心副主任王俊透露，目前當地交通部門積極對接省交通運輸廳相關部門，統籌梳理全市禁飛限飛區域，協助企業申報空域航線，用實打實的舉措為企業發展保駕護航。

從單部門零散探索到跨部門系統共享，從傳統人工巡查到低空智慧監管，馬鞍山的低空交通應用實踐，正是安徽交通系統以科技創新賦能基層治理、推進交通強省建設的生動縮影。

隨著全省“低空+”應用場景拓展工程的深入推進，越來越多的“空中觸角”將延伸到江淮大地的高速路網、江河航道，為交通運輸高質量發展注入更多智慧動能，助力安徽加快打造科技創新策源地，服務“三地一區”建設大局。