人民網淮北9月21日電 （記者呂歡歡）一個月前來到淮北西站片區項目現場，站前廣場上還圍著圍擋、堆著建材，腳手架的影子斜斜投在半完工的地磚上。

9月20日，記者再次走進現場，情形已大不相同。隻見站前廣場石材鋪裝全部完成，地面清掃得干干淨淨，幾名工作人員正彎腰清理邊角縫隙，偶有工人推著小車轉運零星工具。

據悉，站前廣場及綜合客運樞紐由淮北市交控集團組織實施，是西站片區體量最大的一塊配套。目前主體結構、二次結構、內外裝飾裝修及各類機電設備安裝均已完成，消防、節能等專項驗收有序推進，水電配套全部接通，現場正轉入精細化保潔、設備聯調和缺陷整改，為移交做准備。

現場進行精細化保潔。人民網記者 呂歡歡攝

走進樞紐大廳，吊頂燈帶全部亮起，安檢區、檢票口、無障礙電梯、衛生間、開水間和重點旅客候車區依次排開，指示牌還在反復校核角度。地下停車場白色標線清晰，高鐵、公交、出租、網約車和社會車輛將在這裡立體換乘、無縫銜接。

站在落客平台往下看，四條高架匝道自站房兩側延展，長線通向棲鳳路分流，短線接入合歡路，橋面鋪裝正在進行。

“現在主要是查漏補缺，把細節做到位。”現場一名施工管理人員說，工程最難的部分已經過去，眼下這些看似瑣碎的保潔、校核、調試，恰恰決定投用后的第一印象。

與樞紐同步推進的，還有片區路網骨架。合歡路、創新大道等配套市政道路主路面已具備通車條件，路面平整、標識完善﹔劉河溝改造工程全線貫通，防洪堤按50年一遇標准建設，水系與道路相互映襯，片區肌理這才真正顯出來。

綜合客運樞紐航拍圖。淮北交控集團供圖

距離樞紐不遠，銀杏園、家和園兩大住宅項目仍在“長高”。19棟住宅樓中已有17棟完成主體結構封頂，主體驗收同步推進，剩余2棟預計10月中旬封頂，之后還有砌體、外牆保溫、室內裝修、管網鋪設和園區綠化等工序。

“封頂只是第一步，后面一道都馬虎不得。”項目相關負責人池健說，項目總建筑面積約26萬平方米，建成后可容納5000余人，配套的幼兒園、社區商業和養老服務設施也在同步規劃。

記者了解到，淮北西站站房建筑面積約2.2萬平方米，站場規模3台7線，設計最高可容納1500人同時候車。目前站房已基本完工，正轉入室內保潔和機電設備調試。

另外，8月18日，淮蚌高鐵首趟檢測列車開行，全線進入聯調聯試﹔9月5日，淮蚌高鐵在前期逐級提速測試的基礎上，進行單列動車組最高測試速度試驗，綜合檢測列車順利跑出時速385公裡的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。

淮北西站片區航拍圖。淮北交控集團供圖

據介紹，作為淮北市完善區域綜合交通網絡、拓展城市發展格局的重點工程，西站片區集綜合交通、生態宜居、便民服務於一體，建成投用后將徹底打通高鐵、長途客運、城市公交、出租車和社會車輛之間的換乘鏈路。

隨著站房精裝調試、樞紐竣工驗收、路網收口和安置房逐棟封頂，這座城市的西大門正加速成型，也為淮北主動對接長三角、融入區域一體化發展提供了新的支點。