人民網蚌埠9月20日電 （記者呂歡歡）9月18日上午9點，蚌埠市龍子湖區解放二路與勝利東路交匯處，基坑一層層向下延伸，不遠處蚌埠站的股道靜靜鋪開，一列客車正緩緩駛入站台。站在坑邊，中鐵城建集團項目負責人胡鵬說，“腳下這條路，要穿著鐵路過去。”

他說的，是解放二路下穿蚌埠站立交工程。2024年12月8日開工的這個項目，要穿越蚌埠火車站東咽喉區18股道（含道岔），下穿鐵路的框架段長93米，道路全長301米，為雙向四車道城市次干路，設計時速30公裡，工程投資約3.5億元。

該項目施工現場。人民網記者 呂歡歡攝

因為上方就是營業線，施工只能見縫插針地搶鐵路“天窗”點，線路加固、樁基、箱涵預制與頂進一環扣一環。截至目前，鐵路南北兩側樁基已完成，線上施工已完成8股道線路加固，南側基坑的冠梁、鋼支撐和開挖也已完成，工程仍在按時序推進。

301米，在蚌埠的路網裡算不上什麼大工程，意義卻在路外。建成投用后，它將新增一條下穿蚌埠站的南北向通道，分流解放路、延安路兩條主干道的車流，也把長期被鐵路“切開”的老城南北重新縫上，由此激活沿線開發潛力。

沿著勝利東路往西走三四百米，就是原來的勝利二村片區。這裡曾是鐵路“三供一業”移交小區集中分布的區域，房子舊、路窄、公共空間少。

新建的口袋公園。人民網記者 呂歡歡攝

如今，征遷后的空地上多出了一片綠——勝利二村口袋公園2025年7月建設完成，8月建成開放，佔地1767.01平方米，綠化率75%，服務周邊約3000名群眾。

記者注意到，公園不大，鐵路的痕跡卻重。復古的火車記憶廊架、老鐵軌枕木、仿建站台、古銅色月台燈，還有一隻老式圓形挂鐘，鏽板浮雕上刻著蚌埠站的百年變遷。

“居民當初提的意見，就是‘希望有地方展示鐵路文化’。”龍子湖區住建局相關負責人告訴記者，設計方把蚌埠火車站、津浦鐵路線站點等元素一並植入，讓老人的記憶和孩子的滑梯落在同一片鋪裝地上。

口袋公園解決的是“沒地方歇腳”，附近的安置房解決的則是“回來住哪兒”。

據介紹，蚌埠市龍子湖區延安街道勝利路北側火車站南側片區城市更新項目，估算投資約29.71億元，配建5層社區綜合服務中心、配電房與開閉所，安置戶數246戶，目前該項目也在如火如荼進行中。

項目效果圖。人民網記者 呂歡歡攝

事實上，該片區的點滴變化，是龍子湖區推進城市更新的一個縮影。

在工作機制上，全區堅持“先體檢、后更新”，把城市體檢作為更新的前置環節，圍繞外立面脫落、滲水嚴重、停車充電難、綠地偏少等群眾急難愁盼問題全面收集、逐項建檔，並廣泛征求街道、社區和群眾意見，讓更新改在群眾的“需求清單”上。

資金保障上，區裡緊盯國家和省級政策導向，圍繞中央預算內投資、超長期特別國債“兩重”“兩新”領域和省級城市更新重點片區示范項目主動謀劃、向上爭取，2025年成功爭取項目4項、資金1.4億元，為補齊城市基礎設施短板提供了有力支撐。

下一步，龍子湖區將持續深化城市體檢與更新項目一體化，建立問題、項目、責任“三張清單”，圍繞“一老一小”、停車充電、公共服務、休閑健身等需求推進完整社區建設，並統籌龍子湖、淮河沿線生態空間與歷史文化資源保護利用，把全過程人民民主融入城市更新，讓群眾不僅是受益者，也是參與者、建設者和評價者。