近日，國網巢湖市供電公司正式投用首批電動三輪搶修車，散兵供電所成為合肥地區首家在搶修、裝表接電等現場工作中規模化應用電動三輪車的基層供電所。這是該公司立足基層實踐、破解服務難題的一次有益探索，也是推動綠色電力服務與鄉村振興深度融合的生動實踐。

國網巢湖市供電公司首批電動三輪搶修車正式投用。

散兵供電所轄區以農村和山區為主，服務半徑大、客戶居住分散，供電線路多穿越田間地頭和狹窄村巷。以往，供電所僅配備少量搶修汽車，遇到多個搶修任務同時發生，車輛常常“轉不開”﹔遇上狹窄的鄉村小道，汽車更是“進退兩難”，搶修人員只能步行或借用私家車輛前往，一定程度上影響了搶修效率和服務質量。

為破解“進不去、停不下、到不了”的作業難題，巢湖供電公司堅持問題導向，結合轄區地理特點和實際工作需求，在散兵供電所試點配置首批電動三輪搶修車，以“小切口”推動服務效率“大提升”。

國網巢湖市供電公司首批電動三輪搶修車正式投用。

這批電動三輪車車身標有醒目的“國家電網”標識，后部安裝有專用車廂，可放置搶修材料、裝表接電工具及便民物品。車輛採用清潔能源驅動，充滿一次電可行駛約120公裡，經濟環保、靈活便捷，尤其適合在鄉村狹窄道路和田間小路通行作業。更值得一提的是，電動三輪車還配有30千瓦車載儲能電池，配備三路220伏和一路直流48伏輸出接口，可有效解決野外作業現場臨時取電難的問題，滿足搶修現場照明、特殊用戶保電、養殖增氧泵應急供電等多場景供電需求，讓搶修作業和應急服務更加安全高效。

“電動三輪車投入使用后，搶修人員可以分成多個小組同時趕赴不同現場，有效解決了車輛緊張的問題。以前汽車進不去的胡同小巷，現在三輪車都能輕鬆到達，到達搶修現場的時間大幅縮短。”散兵供電所書記李攀峰介紹道。自投用以來，搶修到達時間明顯縮短，裝表接電等日常作業效率顯著提升，群眾用電獲得感進一步增強。

電動三輪車的推廣使用，也是巢湖公司助力新能源鄉村振興的生動實踐。車輛零排放、低噪音，在日常服務群眾的同時，向廣大農村用戶傳遞了綠色低碳理念，為推進農村地區電能替代、倡導綠色生活方式起到了示范引領作用。“電動車既環保又實用，我們騎著它走村串戶，老百姓看了也覺得親切。”台區經理羅義說。

下一步，巢湖供電公司將以此為契機，進一步優化網格化服務布局，提升搶修響應速度和客戶服務能力，真正打通供電服務的“最后一公裡”，為鄉村振興提供更加可靠、高效、綠色的電力保障。（丁瑞歡 張榮宸 文/圖）