今年以來，淮北礦業集團鐵運處以創建安全質量型、創新創效型、管理節約型、技能知識型、文明和諧型“五型班組”為抓手，綜合施策、精准發力，打通基層治理“最后一公裡”，為礦區鐵路高質量發展筑牢基層根基。

強化典型引領，培育“示范班”

鐵運處點多、線長、面廣，53個班組分布在礦區530公裡鐵路線上。今年，該處修訂出台班組建設系列管理制度，為基層班組運行再立規矩，推動班組管理進一步規范化。

蔡樓集配站是礦區鐵路的“安全標杆”。該站是由42名職工組成的班組，日均編解車輛超過600輛。按照“五型班組”創建要求，創新推出“4321”安全管理法，即“四查、三掌握、二抓、一嚴格”，全方位堵塞安全漏洞，車站實現連續安全運輸18周年，曾榮獲全國“安康杯”競賽優勝班組稱號。

一個典型帶動一片，各基層段站從中找方向、找方法。臨渙電務段開展安全自管班組創建活動，將風險管控、隱患整治、規范管理等重點融入日常生產，推動創建工作常態化、制度化﹔湖集中心站通過開展“我當一天安全員”活動，以角色互換推動班組管理精細化，從一枝獨秀到百花齊放，一項項創新務實舉措，持續激活班組引擎。

突出系統賦能，鍛造“領頭雁”

班組長是班組建設的“領頭雁”，其能力素質直接決定班組管理水平。

鐵運處以賦能成長、提智增素為目標，規范班組長選、育、管、用、評全周期管理，構建“選拔、培訓、考核、激勵”四位一體的班組長培養機制。一方面，推行班組長公推公選，選拔職工信服的“領頭雁”﹔另一方面，推行優秀畢業生擔任班組長助理，建立后備人才庫，強化梯隊建設。通過組織班組長赴高校學習，開展標准化班組評選，舉辦班組長素質能力培訓班等形式，持續為班組長充電賦能，推動班組長從技術能手向管理行家轉型。

在抓好培養賦能的同時，鐵運處強化班組長管理考核，推行班組長定期輪換制度，變靜態年終考核為日常過程要素疊加考評。近年來，共有6名班組長提任科級管理崗位。

搭建成長平台，激活“動力源”

在臨渙電務段，淮北礦業工匠石磊團隊研發出“基於GraphRAG與大語言模型的鐵路信號設備運維管理系統”，將智能診斷與台賬、案例、技術資料及端子連接信息整合，構建故障知識網絡，實現原因輔助判斷和處置方案精准推薦，使故障處置從“翻手冊”升級為“一鍵智能診斷”，顯著提升運維效率。

從“小發明”到“大安全”，鐵運處每年開展“五小”創新成果、合理化建議征集評選，鼓勵職工立足崗位“揭榜挂帥”，在技術攻關、工藝優化中大顯身手，使班組成為科技創新的源泉。建立首席專家、技術專家評選機制，獲評者享受專項津貼，在職稱晉升、評先評優中優先推薦，讓技能人才既有“面子”更有“裡子”，有效激發了職工終身學習、持續創新的內生動力。

淮北礦業集團鐵運處通過職工維權幫扶、思想動態調研、困難職工結對、為職工辦實事、班務公開等舉措，將班組打造成溫暖和諧、忠誠擔當的“幸福家”，不斷增強凝聚力與戰斗力，維護職工隊伍穩定。目前，該處中級工及以上技能人才佔比達76%，一支高素質的職工隊伍正守護著礦區鐵路的安全高效運行。（鄒晨光 張艷）