記者在日前召開的共建長江安徽段航運高質量發展示范區座談會上獲悉，作為長江進入安徽的“第一港”，安慶交出“十四五”以來航運高質量發展的亮眼答卷，也勾勒出“十五五”時期通江達海、以港興市的嶄新藍圖。

“十四五”時期是安慶水運史上投資規模最大、建設速度最快的五年。依托長江干線與引江濟淮交匯的獨特區位，全市累計完成水運固定資產投資超32.6億元，是“十三五”的2.3倍以上。隨著長風港、皖河新港一期等重點項目建成投用，安慶新增萬噸級泊位4個、5000噸級泊位7個，港口設計通過能力突破4000萬噸，集裝箱通過能力增長超6倍，“一核兩翼”港口布局基本成型。

航道能級實現歷史性躍升。武漢至安慶6米深水航道貫通，萬噸級巨輪可常年直達安慶腹地;引江濟淮菜子湖線Ⅲ級航道建成通航，使安慶成為全省少有的長江、淮河“雙水系”聯通節點，干支聯動的“水上高速路”日益暢通。

港口生產數據節節攀升。2025年，全市港口貨物吞吐量超2500萬噸，集裝箱吞吐量達22萬標箱，滾裝汽車達8萬輛。今年1至6月，全市完成港口貨物吞吐量1376萬噸，同比增長27.1%，增速位居全省前列。安慶至上海港“天天班”航線穩定運營，多條內貿航線加密，安慶港正加速融入長三角世界級港口群。

在追求規模的同時，安慶更加注重綠色發展底色。安慶率先以政府購買服務模式實現船舶污染物“接收—轉運—處置”全鏈條閉環管理，接轉處率達100%;港口岸電實現普貨泊位全覆蓋，“船E行”電子聯單管理效率連續多年居長江經濟帶前列。此外，“三船信用管理守信激勵”入選全國典型案例，“信用內河·安慶示范區”成為一張閃亮的“國字號”名片。

下一步，安慶將緊扣“長江安徽段航運高質量發展示范區”建設目標，深入實施“港口振興、以港興市”工作意見，聚力推進航道通達、港口強基、集疏運暢通“三大工程”，加快建設長風滾裝碼頭、皖河新港二期及長風港區鐵路專用線，加密至上海洋山港的直航航線，持續深化綠色智慧港航建設與跨區域信用監管創新，為長江安徽段航運高質量發展貢獻更多“安慶力量”。（安慶新聞網 見習記者 柳加加 通訊員 柯行妹）