暑意正濃，利辛縣奧林清華小區智能分類點前，一輛嶄新的新能源四分類垃圾收運車穩穩停靠，車身紅、綠、藍、灰四色分別對應有害、廚余、可回收、其他垃圾。“這車設計得巧！一種顏色一扇門，開哪扇收哪類，再不用擔心前端分類、后端混裝了。”居民賈麗看著自己細心分好的垃圾被分別投入對應隔艙，眼裡滿是贊許。

“我分了，車卻混了。”這一垃圾分類現實痛點，恰是四分類收運車的設計原點。“車輛採用物理隔艙加智能鎖止雙保險，實現四類垃圾在轉運全程中各歸其位、互不干擾。”利辛縣城市管理局工作人員王浩宇介紹，每類垃圾均有獨立密閉艙室，配合專屬壓縮裝置和鎖止系統，從源頭杜絕混裝、滲漏和遺撒，讓“分類轉運”真正接上“分類投放”。

該車型由利辛縣城管部門與本土企業傳旗重科聯合自主設計研發。“針對不同垃圾的物理特性，比如廚余垃圾含水率高、其他垃圾形態復雜等，反復優化結構布局、艙容配比和鎖止邏輯，以避免二次污染與交叉風險。”安徽傳旗重科裝備制造有限公司副總經理王慶林說。

車輛“不混裝”，后端更要“接得住”。利辛縣同步改造升級6座垃圾中轉站，增設分類卸料平台和專用暫存設施，實現垃圾“進站即分類”。同時，全域搭建全過程智慧監管平台，對垃圾流轉軌跡實施可追溯、可核查、可預警管理。“硬件完善加數字賦能，筑牢了分類閉環的最后一道防線。”利辛縣僑盈城市管理有限公司項目副經理劉子林說。

如今，利辛縣3台試運營的新能源四分類收運車已覆蓋城區10條主干道、38個智能分類點位，日均轉運垃圾4.5噸，垃圾分類准確率較傳統模式提升10個百分點，“一車四類、全程可控”的綠色轉運新范式正加速成型。

利辛縣城市管理局副局長程成表示，將持續完善城鄉分類基礎設施，健全長效運維機制，推動垃圾分類從城區“樣板”走向全域“標配”。（記者 任雷 通訊員 楚麗麗）