裝配車間裡，技術員高盼緊握著力矩扳手，對發動機做最后的精准調試。

盡管四周嘈雜，但在高盼耳中，隻剩下扳手內部棘輪發出細膩的機械咬合聲。他旋得很慢，液晶屏上的數字一格一格往上跳。抵達臨界點的一剎那，扳手輕輕一震，發出短促的“咔嗒”聲。

高盼（左）為飛機發動機做精准調試。人民網記者 苗子健攝

“力度到了！”高盼低聲自語，一分不多，一毫不少。他順勢卸掉腕力，直起身，甩了甩酸麻的手臂。那一刻，他眼底流露的，是毫厘之爭后的沉著與冷靜。

高盼老家在陝西，千裡迢迢來到安徽蕪湖灣沚，在鑽石飛機一待就是七年。他是裝配工出身，過去一直和發動機打交道。

聊起老本行，他話不多，卻句句都在點上：“飛機發動機用齒輪箱替代變速箱，帶動螺旋槳轉動，這是和汽車發動機最大的不同。”比起剛來的那會兒，產線上的活密多了，有時候還要兼顧給飛機做維保、做定檢。

鑽石飛機。灣沚區委宣傳部供圖

高盼擰緊力矩扳手的那一刻，手腕上的精准與沉穩，恰似灣沚這片土地上十余年來始終如一的節奏：不徐不疾，卻在每一個關鍵節點，穩穩地“咔嗒”到位。

他手中那台發動機，裝進蕪湖灣沚造的通航飛機裡。而他所在的中電科蕪湖鑽石飛機制造有限公司，正是這場航空夢最早的“點火器”。

2013年，當高盼還在陝西老家時，蕪湖灣沚剛剛在圖紙上勾勒出航空產業園的輪廓。那一年，蕪湖以蕪宣機場建設為契機，引進鑽石飛機項目，在一片荒地上埋下了第一顆種子。

機庫裡的“蕪湖造”鑽石飛機。人民網記者 張俊攝

13年過去，如今，這顆種子長成了一片森林。截至2025年，蕪湖航空產業園已集聚近200家航空產業鏈企業，從發動機、螺旋槳到航電系統，通用飛機的“中國心”“中國槳”“中國腦”，全部在園區內實現了自主制造。

蕪湖市灣沚區航空產業發展服務中心副主任熊令儀告訴記者，這裡已經做到了“不出園區生產一架國產通航飛機”。

從整機到無人機，從單點突破到體系構建，蕪湖航空產業園用了13年，把高盼手中那把力矩扳手傳出的“咔嗒”聲，變成了這片土地上空拔節生長的回響。（汪瑞華、張俊、苗子健、趙越）