日前，合肥“大外環”西環、南環東段取得突破性進展——淮桐高速合肥段涉鐵標首片箱梁成功架設、寧合高速合肥段烔煬河特大橋順利合龍。兩個關鍵節點的同步推進，為完善區域路網提供“加速度”。

　　5月13日，淮桐高速合肥段涉鐵標段迎來重要突破——上跨寧西鐵路首片箱梁順利架設完成，項目涉鐵橋梁施工邁入新階段。

　　該片箱梁位於上跨寧西鐵路橋12#—13#墩之間，跨越運營中的寧西鐵路干線，跨度達40米，梁長39.59米，單片重量168噸。作為鄰近營業線的高風險施工，面臨安全風險大、施工組織及管控難度大等多重挑戰。合肥交控集團多次聯合代建單位專題調度，細化施工方案、優化資源配置、壓實各方責任，確保首梁精准落位。

　　據介紹，淮桐高速合肥段是G9912合肥都市圈環線的西環線。截至目前，項目總體進度完成81%，其中路基完成88%、橋涵完成96.5%、隧道主體全部完成、路面完成44%，房建、交安工程已進場施工，計劃今年底建成。

　　就在同一天，寧合高速合肥段烔煬河特大橋實現全幅合龍。作為全線關鍵控制性工程，其全幅合龍標志著橋梁主體工程圓滿收官，為項目按期通車及合肥“大外環”路網建設提速奠定基礎。

　　烔煬河特大橋全長2.5公裡，線路兩次跨越烔煬河，橫穿省道S215、烔黃路，是寧合高速合肥段第4座完成合龍的特大橋。面對施工受限邊界多、協調任務重等挑戰，大橋採用多元組合結構體系——共架設870片預制小箱梁、布設65米鋼箱梁，主橋為270米懸澆連續梁，集預制裝配、鋼混結合、大跨度懸澆等技術於一體，施工工藝復雜、集成度高。

　　寧合高速合肥段是G9912合肥都市圈環線的南環東段。截至目前，項目總體進度完成72%，路基完成88%，橋涵完成93%，隧道完成73%。

　　淮桐高速合肥段、寧合高速合肥段建成，對完善安徽省高速公路網絡布局、提升合肥都市圈路網連通水平將具有重要意義。（通訊員 甄娟 記者 豐靜）