人民網淮北5月3日電 （記者呂歡歡）“五一”假期，很多人踏上旅途、享受休閑，而在淮北高鐵西片區建設現場，依舊是一派熱火朝天的繁忙景象。機械轟鳴不息，焊花在暮色裡飛濺，建設者們放棄休息、堅守崗位，用一磚一瓦、一梁一柱，為這座城市的新門戶搶工期、趕進度，把假日變成了攻堅的戰場。

作為淮蚌高鐵線上的關鍵節點，淮北高鐵西站片區承載著皖北綜合交通樞紐重塑、城市格局拓展的重要使命。

站台內部正處在主體施工階段。池健攝

走在現場，最直觀的感受是道路成網、骨架漸成。一期路網（九路一溝）總長12.85千米，整體進度已達85%。

其中，路基工程接近尾聲，橋梁工程基本完工，路面施工過半。經一路、緯六路、創新大道已具備通車條件，合歡路、緯五路、經二路、雲集路部分路段可通行﹔劉河溝改造全線貫通，水系與路網相互映襯，新城肌理日漸清晰。

不止於此，合歡路北段已完成水穩層鋪設，為后續瀝青攤鋪筑牢基礎﹔緯五路、經二路等路段同步推進照明、綠化、交通設施安裝，一條條城市干道從圖紙變為實景。

進入5月，片區還將迎來新一輪工序銜接，道路、管網、景觀同步發力，城市骨架越拉越開、越織越密。

當然，民生溫度始終是建設的底色。銀杏園、家和園兩處安置房項目，地下室主體已全部完工，19棟單體樓全部進入主體施工階段，部分樓棟已建至19層，整體進度約40%。

片區路網建設如火如荼。趙曉奇攝

高樓節節攀升的背后，是上千戶居民就近安居的期盼，是城市發展與民生保障同頻共振。

來到站房內部，更是一片精細施工的忙碌景象。主體與二次結構全部完工，千余噸鋼結構屋面精准提升到位。

眼下，候車大廳、進出站通道、服務用房正全面進入裝飾裝修與設備安裝階段，整體進度約80%。玻璃幕牆、吊頂、地面鋪裝有序推進，燈光、扶梯、檢票系統逐步就位，寬敞通透的候車空間初現雛形，不久后將迎接八方旅客。

與站房相連的綜合客運樞紐、站前廣場及匝道工程，同樣進入沖刺期。主體結構全部完成，眼下主攻幕牆龍骨、消防安裝、精裝施工與地下室機電安裝。匝道樁基全部完工，箱梁澆筑與鋼箱梁吊裝分段推進，樞紐整體完成近85%。

安置房項目同步建設中。趙曉奇攝

從一片空地到輪廓清晰，從單一站點到樞紐新城，淮北高鐵西站片區以看得見的速度生長。未來這裡將實現高鐵、公交、長途客車無縫換乘，“上進下出”流線清晰高效，讓旅客出行更順暢、更舒心。

淮北市交控集團高鐵西站片區開發建設辦公室主任陶夫林表示，五一不停工，是為更早通車﹔五月再提速，隻為讓淮北更快接入國家高鐵大動脈，深度融入長三角1小時交通圈。

不久后，一座現代化、高效率、有溫度的皖北高鐵新門戶，將從藍圖走向現實，為淮北高質量發展插上騰飛的翅膀。