記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日，巢馬高鐵控制性工程——馬鞍山長江公鐵大橋靜載試驗完成，為后續全線靜態驗收、動態驗收及聯調聯試奠定了堅實基礎。

　　為最大限度降低晝夜溫差對測試數據的干擾，所有試驗均在22時至次日凌晨4時精准實施。自4月21日起，加載車通過提升站陸續上橋，按計劃有序開展靜載試驗。試驗團隊在主汊航道橋和副汊航道橋分別布設了524個和337個測點，對大橋整體剛度、主梁應力、索力、支座位移等9項關鍵結構指標進行系統驗証。本次試驗共採集數據74組、3萬余條。試驗結果表明，主汊和副汊航道橋整體豎向剛度等指標滿足要求。

　　據介紹，大橋動態載荷試驗計劃於今年7月開展。巢馬高鐵在巢湖東站連接合杭高鐵，在馬鞍山東站連接寧安高鐵，是馬鞍山與省會合肥的直接連接線，預計今年9月具備開通運營條件。

　　合肥日報-合新聞記者 余佼佼