淮北礦業集團鐵運處大力實施人才強企工程，在高校畢業生“育留管用”上精耕細作，通過系統的“灌溉育苗、施肥扶植、修枝壯骨”，精心培育畢業生職業生涯的“成長樹”，讓一批批“青苗”在礦區鐵路扎根生長、開花結果。

厚植沃土，培育“好苗子”

“青苗”初來，扎根為先。鐵運處堅持“一把手”抓“第一資源”，以規范制度和精准建檔，幫助畢業生在思想和行動上迅速進入職業狀態。

先后出台《鐵運處高校畢業生擔任班組長助理的實施辦法》等制度，為畢業生搭台子、壓擔子、指路子。聚焦行車組織、機車檢修、工務電務等核心業務，量身定制培訓課程。輪崗滿一年后，以“考核+答辯”方式轉正上崗，實現“培養有方向、使用有依據、考核有標尺”。

建立“青苗人才庫”，按畢業生專業特長分類管理，動態更新培養計劃跟蹤表，定期分析成長情況。開辟“導師帶徒”快車道，師徒簽訂協議，聯職、聯幫、聯責。技能導師手把手教“絕活”，職業導師定期談心解困惑，讓每棵“青苗”起步有方向、成長有依靠。

精准滴灌，鍛造“硬本領”

“從‘卡脖子’的操作台到‘順手’的電話機，我們見証了小創新解決大問題的全過程。”在馬庄車站，淮北礦業集團“百名英才”、臨渙電務段副段長馬騰感慨道。他參與的“鐵路數調系統車站操作台替代技術應用”項目，通過用快捷指令式數字電話機替代原操作台，並破解系統保護代碼，成功解決了主被叫及響鈴問題。該項目已在全處推廣應用，累計節約成本50余萬元。

臨渙電務段信號領工區班組長助理申小雨在面對內燃機車軸箱溫度超閾值難以實時監測預警的技術痛點時，跟隨導師攻堅破難，參與研發軸箱溫度智能監測報警裝置，實現了數據自動記錄與趨勢分析，維護人員工作量減少70%以上。

“樹苗”扎根后，鐵運處摒棄“一鍋煮”的粗放培養，堅持項目歷練、創新賦能、雙向交流、暖心關懷，為“成長樹”提供充足養分。

實施“人才+項目”模式，在調度指揮系統升級、鐵路線路大修、內燃機車大中修等重點項目中，讓畢業生擔任技術骨干，在實踐中成長。鼓勵畢業生加入“青智淮礦”創新工作室，參與“五小”攻關、揭榜挂帥、技術比武等活動。落實《管技人員素質提升計劃》，每年至少撰寫1篇專業論文，主體專業管技人員每人每年“上講台”講課，提升文字功底與表達能力。

落實領導干部聯系優秀人才、組織部長聯系畢業生制度，建立“談心談話”台賬，每季度召開座談會，精准掌握思想動態，主動解決實際困難。開展春節、中秋慰問及青年交友等活動，提升畢業生幸福感。

壓擔歷練，選用“棟梁材”

畢業生蔡子健，入職后被安排先后在湖集中心站貨運、助理、信號等多個崗位輪轉。“每換一個崗位，就像樹多長一條根，扎得越深，站得越穩。”正是這種“多扎根”的歷練，讓他幾年時間便成長為主管技術員。

家鄉在河南林州的張磊畢業后便加入鐵運處。他從基層線路養護工作做起，逐漸成長為主管技術員，曾獲得淮北礦業集團“十佳畢業生”等稱號。

鐵運處堅持因崗配人、因需用人，把畢業生放到最需要、最適合、最關鍵的崗位。同時實行雙向交流，一方面安排畢業生到處機關科室學習鍛煉，練就過硬本領﹔另一方面選聘高校畢業生擔任主管技術員、班組長助理，壓擔子、交任務，促進成長成才。在每個崗位都配有明確的技能清單和考核內容，讓畢業生清楚“該做什麼、該怎麼做”。

近年來，鐵運處已有6名“90后”走上科級管理崗位，5人被聘為主管技術員，11人在班組長助理崗位歷練。

春華秋實，碩果盈枝。正如一位畢業生在入職三周年時寫下：“這裡給了我們向下扎根的土壤，也給了我們向上生長的天空。”（張艷）