記者獲悉，日前，S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段04標項目首根樁基開鑽，標志著該標段項目正式邁入先行施工階段，為全線建設按下了“加速鍵”。

　　本次開鑽的首根樁基位於桃園大橋右幅9號墩9-1樁位，樁徑1.8米。該樁位具有全線典型地質、樁基特征、工藝參數和施工條件的綜合代表性，能夠真實反映標段灌注樁施工的整體特點。同時，該區域地質條件復雜，成孔與澆筑過程中易出現塌孔、縮徑、漏漿、涌砂、溶洞等質量通病。作為整個樁基工程的“試金石”，首樁的成功實施將有效驗証施工預案的可行性，為后續批量樁基施工規避質量風險、降低安全風險提供關鍵實踐依據。

　　S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段路線全長30.5公裡，起點接明巢高速夏閣西互通，終點與G4221滬武高速相連，是安徽省“五縱十橫”骨架網絡的重要組成部分。項目採用雙向四車道高速公路技術標准建設（其中巢湖隧道段為雙向六車道高速公路標准），設計速度120公裡/小時（其中巢湖隧道段為100公裡/小時），路基寬度27米。

　　項目建成后，合肥、蕪湖區域將新增一條南北全線貫通的快速通道。同時，將串聯起安徽省內淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等多個城市節點，對完善安徽省高速公路網絡布局、加快區域高速一體暢聯、加強G60科創走廊合蕪重要節點城市聯系、加快安徽省“兩圈兩帶一群”城鎮空間體系發展具有重要意義。（記者 王葉華 朱茵）