人民網合肥3月14日電 （記者呂歡歡） 3月13日，為期40天的2026年春運收官。記者從合肥市交通運輸局獲悉，春運期間全市綜合交通運行總體平穩有序，客流持續攀升，多項數據創下新高，一個流動的合肥、活力涌動的合肥躍然眼前。

數據顯示，春運40天，全市鐵路共運送旅客1222.47萬人次，同比上升4.02%﹔機場共運送旅客159.18萬人次，同比上升4.12%﹔道路客運運送旅客32.38萬人次。市區軌道線網總客運量7311.41萬人次，同比上升37.04%﹔公交總客運量2726.81萬人次，同比上升4.96%。高速公路道口進出城車輛2048.97萬台次，同比上升7.31%。

多網深度融合，暢通“最先和最后一公裡”。合肥市交通運輸局供圖

透過數據看變化，今年春運呈現出中長途出行穩步增長、城市公共交通強勁上揚、自駕出行成為主流的鮮明特點。

其中，鐵路、民航作為中長途出行主力保持平穩增長，運輸保障高效有序﹔城市軌道交通客流大幅增長，與公交協同發力，有力支撐著樞紐集散和群眾便捷出行﹔高速公路進出城車流穩步提升，自駕出行持續火熱。

面對春運期間群眾集中出行需求，合肥市堅持早謀劃、早部署、早行動，以多網融合推動運力有效銜接：合肥公交根據市民出行需求，動態加密班次、增開區間快線、開通市府廣場樞紐站接駁專線、三河文旅專線等特色線路﹔合肥軌道靈活調整運行圖，實現運力與客流精准匹配﹔合肥客運在六安等方向的站點巴士新增合肥汽車站站點，方便旅客換乘出行，13家包車（旅游）客運企業100台車輛作為運力儲備隨時待命。

合肥地鐵站內市民有序上下車。 合肥市交通運輸局供圖

不止於此，“三站一場”與城市公共交通、機場班線、出租車（網約車）的聯絡協調機制高效運轉，暢通干支銜接“最先和最后一公裡”。

“空軌專線”免費接駁服務升級，軌道1、4、5號線合肥南站末班車發車時間延長至零點。合肥西站公交樞紐站啟用，實現高鐵與公交無縫銜接。針對春節期間“紅眼列車”，組建由500台出租車（網約車）、6台公交車、4台大巴車構成的夜間應急保障車隊，實現夜間兜底保障。

同時，精准對接重點群體出行需求，合肥公交持續開行“高校專線”，節前累計發車481班次，安全運送1.9萬名大學生踏上歸程﹔節后發車189個車次，運送大學生超5000人次。合肥客運精准提供“校門—家鄉”返鄉直達及樞紐接駁服務，節前累計運送761人﹔節后開通6條返校班線，累計護送學子近1400名。全市人社部門開展“接工送崗”活動，服務務工人員。

40天的春運，從清晨第一班地鐵駛出，到深夜最后一趟“紅眼列車”旅客順利離站，合肥交通人用堅守與奉獻，守護著每一段歸途，溫暖著每一顆歸心。

春運雖已落幕，但服務保障永遠在路上。