“數”守橋梁的工程師，AI驅動的“指揮官”，車流中的“微笑擔當”……3月8日，“三八”國際婦女節，走近安徽交控集團的三位女性，她們崗位不同，故事各異，卻用各自的方式在江淮大地的交通線上，共同詮釋著堅韌、細膩與創新的“巾幗風採”。

她們的“戰場”，有時在“雲端”。

李潔，安徽交控集團養護公司科技信息部副部長，她的工作是用數據為橋梁“把脈”。在安徽省公路長大橋梁結構健康監測系統建設的幾年裡，她帶領團隊，面對的是一堆堆冰冷的數據和各式各樣的老舊設備。

“數據不通，平台就是空架子，安全就沒有保障。”這是她常說的話。標准不一、接口各異，是橫在面前的現實難題。

李潔工作照。 安徽交控集團供圖

2023年，為了年底前必須完成18座長大橋梁的數據接入，她和技術人員扎在現場，一座橋一座橋地“啃”。有一次，某座大橋的數據死活對不上平台，她和團隊埋頭排查了上千個數據點，最后發現，問題出在一個傳感器微乎其微的採樣頻率偏差上。

就是靠著這股不放過毫厘的細致，她和團隊完成了4000多個傳感器的數據核查。如今，這個監測系統接入的橋梁已增至33座。每天，她依然會站在大屏幕前，看著不斷跳動的數據曲線。“我們的工作，就是讓每一座橋都走得穩穩的。”她說。

如果說李潔守護的是橋梁的“健康”，那麼魏川子思考的，則是如何讓設計本身變得更“聰明”。

在安徽交控集團設計總院，數字創新中心主任工程師魏川子的電腦屏幕上，並排運行著7個AI智能體。有的在自動搜集最新的開源代碼，有的在解析論文，還有的正在生成示例代碼。

2019年，設計總院啟動數字化轉型，魏川子是第一批參與者。從零開始搭建基礎架構，到疫情期間緊急保障雲平台支持遠程辦公，再到參與建設集團的數據中心，她一步步走了過來。2025年，隨著大模型技術的突破，她敏銳地轉向，主導搭建了公司的AI大模型算力平台。

魏川子在巡檢大數據中心機櫃運行情況。 安徽交控集團供圖

值得一提的是，她主導開發的橋梁荷載驗算智能體，能自動讀取設計參數、匹配規范條文並生成驗算說明，將原本需10人三四天完成的工作壓縮至半小時﹔開發的規范與歷史成果智能檢索助手，將條文要點、典型做法和易錯風險，精准推送給設計師，大幅減少返工……

用她的話說，新技術的關鍵，在於“重新定義工作方式”。如今，她正嘗試推動工程設計從“交圖紙”向“交數據”邁進。

科技的力量宏大，而一線的堅守，同樣動人。

在合安中心安慶收費站，管理員余靜對“堅守”二字有著最直接的體會。今年春運，從年前到正月初六，她已在崗位上連續奮戰了20多天。車流高峰時，收費廣場排起長龍，她穿著反光背心在車流中穿梭，疏導、解釋、協調開道，額上的汗在寒風裡凝成了霜。

這個1996年出生的姑娘，把一件簡單的事做到了極致。剛入職時，她對著鏡子反復練習收費手勢和微笑。幾年下來，攢了十幾本業務筆記，成了站裡新員工的“活教材”。

這份專注，讓她從市級技能比賽冠軍，一路闖到了全國交通運輸行業職業技能大賽的舞台，並在2024年的大賽中，為安徽省代表隊拿下了歷史最好成績。

余靜在道口疏導車輛。 安徽交控集團供圖

工作之外，她還組建志願者服務隊，長期結對幫扶殘障兒童，個人志願服務時長超過了1400小時。對她而言，守護的不僅是車道暢通，更是一份傳遞溫暖的初心。

三位女性，三種崗位，她們以專業與熱愛，扛起責任，默默耕耘。在安徽交控，還有許多像她們一樣的女性，在實驗室裡，在項目現場，在收費崗亭，在調度中心，用智慧和汗水，支撐著江淮動脈的安全與高效。

她們的力量，或許靜默，卻扎實地推動著車輪向前，在平凡的崗位上，綻放著屬於這個時代的不凡芳華。