人民網合肥2月2日電 （記者周坤）2月2日，凌晨5點，天色未亮。合肥南動車運用所存車場，一列列完成“體檢”、洗淨“身子”的動車組整齊排列，宛如一艘艘蓄勢待發的“陸地航母”。隨著第一縷晨光刺破夜幕，高鐵緩緩駛出，即將載著歸心似箭的旅客，正式拉開春運大幕。

這一幕宏大的春運啟航場景背后，藏著一個鮮為人知的“動車醫院”——合肥南動車運用所。當最后一班高鐵結束運營、徐徐“回家”時，這裡最繁忙的一夜才剛剛開始。

“就像人跑了一天要檢查身體、洗個澡、換雙鞋，動車組每晚回來，也要經歷這麼一套‘流程’。”檢修一班工長李加偉打趣道。他今年參加工作12年，已經連續11個大年三十，都在檢修庫的工位上度過。

到了晚上，隨著一列列動車組陸續駛入巨大的檢修庫，李加偉和幾十名地勤機械師迅速進入“戰斗狀態”。

車一停穩，顯示“無電”，他們便按照分工，如手術醫生般精准就位——車底、車內、車頂，每一個關鍵部件，大到頭燈、雨刮，小到一顆螺栓、一處接線，都逃不過他們的眼睛。

“春運期間，我們日均檢修量在32組左右，高峰期夜裡能達到38組。兩個檢修庫來回跑，一晚上兩三萬步是家常便飯。”李加偉說。

今年春運，對李加偉和同事們來說，壓力和責任更大了。隨著全國鐵路調圖，安徽省首次配屬了“復興號”動車組，新增了9組列車。

“車型更先進，技術更復雜，對我們檢修人員的要求也水漲船高。”李加偉坦言，他們必須不斷學習新知識，掌握新車型的關鍵結構、故障處置標准，才能確保“藥方”開得准、“手術”做得穩。

“說不辛苦是假的，尤其是過年回不了家的時候。”李加偉看了看手機裡家人的照片，“但一想到通過我們的手，能讓成千上萬的旅客平安、准時回家團圓，這份堅守就特別值。我們的崗位，就是守護春運路的第一道關。”

2月2日早晨6點半，天漸漸亮了。當旅客們踏上溫暖整潔的車廂，奔赴家的方向時，李加偉和同事們才結束一夜的戰斗。他們走出檢修庫，呼吸著清冷的空氣，身后，“陸地航母”又一次蓄滿了力量。

正是這些在深夜默默“把脈問診”的“動車醫生”，用汗水守護著安全，才讓每一列鋼鐵巨龍得以健康奔馳。他們的夜晚，點亮了千萬人回家的黎明。

(責編：關飛、張磊)

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