冬日的長江江面薄霧氤氳，寒意擋不住蕪湖港朱家橋國際集裝箱碼頭的繁忙。

無人場橋在岸線旁精准吊運集裝箱，無人IGV車輛沿預設路線平穩穿梭，中控大廳的高清大屏上，船舶動態、裝卸進度、物流軌跡等數據實時流轉，勾勒出“無人作業、智能調度”的現代化智慧畫卷。

無人場橋正在工作中。人民網記者 胡雨鬆攝

“以前冬日裡場橋作業，操作員在高空寒風中值守，風險高還效率低，現在坐在辦公室就能‘一對三’作業，變化真是翻天覆地。”蕪湖港務有限責任公司工程技術部經理丁峰指著屏幕上跳動的數據，語氣中滿是認可。

作為“水運安徽”戰略的核心樞紐，蕪湖港是全省外貿集裝箱主樞紐港、長江下游集裝箱轉運中心，肩負“承東啟西、連南接北”的關鍵使命。2025年，蕪湖港集裝箱吞吐量達180.51萬標箱，佔全省總量比重超過57%。

這份亮眼成績單的背后，少不了中國電信安徽公司以“寬帶長江”戰略為引領，注入的強勁數字動能。

早年傳統港口面臨設備效率低、多式聯運協同困難等問題，正當蕪湖港探索轉型升級之際，中國電信帶著量身定制的智慧港口方案主動上門，其核心技術與港口需求精准契合、一拍即合，一場深度合作就此開啟。

“作為建設網絡強國與數字中國的主力軍，我們始終以‘長江大保護’戰略為引領，依托雲網融合、大數據、人工智能及量子安全等核心技術，為蕪湖港筑牢數字底座。”中國電信蕪湖經開區分公司總經理鳳鳴介紹，公司率先實現港區5G網絡全覆蓋，依托中部智算中心的算力支撐，結合量子城域網構建的安全防線，為港口遠程操控、智能調度提供了低時延、高可靠的網絡保障。

蕪湖港指揮中心。人民網記者 胡雨鬆攝

在中國電信5G技術與算力資源的雙重優勢加持下，蕪湖港完成了從“人工碼頭”到“無人智慧港”的蝶變，成為國內內河首個“車—路—雲—網—圖”協同模式自動駕駛項目，蕪湖港綜合作業效率提升30%，年節約人工成本超200萬元，自動化作業能力突破70萬標箱/年，集裝箱中轉效率實現翻倍增長。

作為“寬帶長江”戰略的重要實踐，蕪湖港的智慧升級正引領“水運安徽”建設步伐。

面向未來，中國電信安徽分公司將繼續加強在寬帶長江上的資源投入，配合蕪湖港等港口實現智能網聯項目迭代升級，持續鞏固長江中下游綜合樞紐港地位，為“水運安徽”建設作出實際貢獻。

有了中國電信5G加持，碼頭操作工可以在辦公室遠程操作。人民網記者 胡雨鬆攝

“面向未來，中國電信蕪湖分公司將堅定不移推進‘雲改數轉智惠’戰略，發揮雲網融合優勢，以算力中心為基座，拓展5G-A的低空覆蓋能力，積極探索並孵化智慧物流、立體巡檢等沿江低空經濟新業態。”鳳鳴介紹說。

下一步，中國電信安徽公司將積極協同相關部門貫徹落實《安徽省“人工智能+交通運輸”實施方案》，充分發揮優勢資源稟賦，堅持創新驅動、應用牽引、生態協同，深化交通運輸重點場景融合應用，加快推動交通運輸領域人工智能科技創新與產業創新深度融合。（胡雨鬆 方林）

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