歷經兩年多建設，位於宿州市埇橋區的宿州港埇橋港區蘄東作業區碼頭，日前正式進入重載調試階段。這標志著埇橋區期盼已久的通江達海“黃金水道”正加速變為現實，一座現代化內河港口即將在澮河之畔崛起，將為埇橋在“十五五”時期高質量發展注入強勁的“水運動能”。

宿州港埇橋港區蘄東作業區碼頭。

蘄東作業區碼頭是埇橋區貫徹落實“水運安徽”戰略、深度融入長三角一體化發展的標志性工程。該碼頭總投資約4億元，佔地300余畝，規劃建設6個1000噸級兼顧2000噸級的通用泊位，設計年吞吐能力達400萬噸。碼頭配備了先進的裝卸設備和4萬平方米的現代化陸域倉儲，形成了完整的港口作業體系，徹底結束了埇橋區無大型現代化港口的歷史。

港口依托澮河航道的水運優勢，能夠充分發揮其運量大、成本低、能耗少的特點，為埇橋主城區及周邊產業園區的礦產、糧食、鋼材等大宗貨物提供運輸服務，顯著降低區域物流成本，有效提升企業競爭力。

以該作業區為起點，貨物經澮河入淮河，連通巢湖后接入長江，從而實現通江達海。這條“黃金水道”將埇橋從內陸腹地轉變為對接長三角的水運節點，不僅為本地資源與產品開辟了更經濟、更廣闊的出海通道，更將通過優化交通結構、吸引產業集聚，推動“港產城”深度融合，加速構建“公鐵水”多式聯運體系，為埇橋高質量發展注入持久動力，繪就“港興城榮”的新圖景。

未來，埇橋區將持續優化港口布局，推進與現有的公路、鐵路網絡銜接，努力形成“公鐵水”多式聯運骨架，優化運輸結構，提升綜合運輸效能，深化區域協同，通過黃金水道無縫對接長三角港口群，為埇橋產業升級和經濟發展提供有力的物流支撐與“水運引擎”。（張欣欣 文/圖）

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