“以前從六安去合肥，得提前1小時去汽車站排隊，還常趕不上想要的班次。現在手機上點幾下，到站點直接上車，太方便了！”家住六安市金安區的上班族王先生每周往返兩地通勤，對數字化購票系統贊不絕口。

　　12月中旬， 全省首條城際站點巴士在六安與合肥間運行滿一周年。通過“客企+互聯網”的創新運營模式，線路實現了從“站到站”到“點到點”的跨越。一年來，該線路已實現六安、合肥重點區域全覆蓋，累計開行班次10681班，服務旅客破30萬人次，成為連接兩地人員往來、促進區域融合的重要交通紐帶。

　　站點巴士通過在六安設置東大街公交首末站等7個站點，在合肥端覆蓋逍遙津、三裡庵等核心區域，以12個站點構建起“多點對多點”的直達網絡。數字化服務貫穿出行全鏈條。乘客通過手機端6步即可完成購票，提前三天可預約班次，憑電子乘車碼掃碼上車，實時查看車輛位置與到站時間成為常態。

　　在通勤融合層面，站點巴士以親民票價，以及高密度班次，讓“合肥上班、六安居住”的通勤模式成為可能。在合肥工作的六安人張先生就是這種通勤模式的受益者，他每天搭乘6點多的六合站點巴士從六安出發，8：00左右就能抵達合肥的工作單位。“以前開車通勤，常因堵車遲到，如今改乘站點巴士，不僅准點可靠，每月還能節省不少交通開銷，顯著降低了通勤時間和成本。”張先生說，像他這樣往返合肥和六安通勤的上班族，僅他居住的小區就有20多人。

　　今年新增的站點西站公交換乘中心及六安至合肥站點巴士二號線實現與多條市內公交無縫對接，將六安市裕安區19個鄉鎮納入便捷出行圈。“以前去合肥得先坐中巴到市區汽車站，現在在家門口就能坐公交換乘站點巴士，省了快1小時！”六安市裕安區蘇埠鎮村民劉大姐的話道出了鄉鎮居民的出行變化。

　　據悉，2025年9月開通的異地就醫專線更是將合肥端站點直接延伸至安醫大一附院、省立醫院南區門診旁，首班巴士6：10從六安發車確保患者8點前抵達。乘客憑車票即可享受挂號加號服務，改變了以往“轉車3小時、挂號排長隊”的困境。（記者 余佼佼）

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