深冬時節，驅車駛入滁州市江淮分水嶺風景道，宛如穿行於一幅徐徐展開的千裡畫廊。蜿蜒的彩虹道在嶺脊起伏，串聯起散落的村落、靜謐的田野與蒼翠的山林，引得長三角游客紛至沓來，尋覓“嶺上”風光。

這條美麗的風景道，不僅是旅游的“網紅路”，更是觀察滁州交通巨變的一扇窗。“十四五”時期，滁州市累計完成交通工程建設總投資約480億元，約佔全省交通投資總量的1/10，總量居全省第三，高速公路通車裡程790.5公裡，穩居全省第一，超全省總裡程的九分之一。

俯瞰滁州江淮分水嶺風景道旁的美景。人民網 郭昊攝

過去五年，滁州以交通為筆，在皖東大地上奮力擘畫，不僅讓百姓出行從“走得了”邁向“走得好”，更讓經濟血脈從“運得出”實現“運得暢”，為區域高質量發展鋪就了堅實的跑道。

民生交通升級 從“走得了”到“走得好”

交通，關乎百姓日常，連接萬家燈火。“十四五”以來，滁州人最直觀的感受是：選擇多了，速度快了，體驗好了。

曾經，“縣縣通高速”是夢想﹔如今，“縣城通高速”已成為現實，並在全省率先實現。全市高速公路通車裡程達790.5公裡，穩居安徽第一，如同強勁的“主動脈”，將滁州與長三角緊密相連。

俯瞰滁州四通八達的高速網絡。滁州市委宣傳部供圖

寧洛高速“四改八”提前竣工，有效舒緩了南下大動脈的“心跳”﹔滁合高速建成通車，讓“合寧雙圈”的聯動更加高效有力。腳下路網越織越密，出行選擇也愈發多元。

“現在去南京，可以坐高鐵、乘城鐵，還能搭公交，像串門一樣方便！”市民吳亮亮的感慨，道出了滁寧同城化的加速度。

穿城而過的滁寧城際鐵路。盧志永攝

2023年，全國首條跨省城際鐵路——滁寧城際鐵路（滁州段）的開通運營，標志著通勤進入“軌道時代”。此外，8條跨省毗鄰公交線路穿梭於省際邊界，一張小小的“亭城通”卡，更能在全國300多個城市暢行無阻。

從“卡著點趕班車”到“隨到隨走多元化”，公共交通的嬗變，讓“人享其行”的願景照進現實。

經濟動脈強健 從“運得出”到“運得暢”

交通，亦是經濟命脈，關乎發展效能。滁州不僅讓人流更便捷，更致力於讓物流更高效、成本更低廉，為實體經濟注入強勁動能。

就在不久前，滁州市“創新‘煤化糧貿’協同運輸助推降本提質增效”項目入選國家交通強國專項試點，成為安徽省唯一代表。

在滁州市交通運輸局相關負責人看來，這背后，是滁州以多式聯運為核心突破口，對現代物流體系的深刻重塑。“過去，大宗貨物運輸方式相對單一。如今，滁州積極推動公、鐵、水有機銜接。”

俯瞰滁州高鐵站。盧志永攝

看鐵路，定遠華塑物流利用自建鐵路專線，開行“散改集”班列﹔看水路，安徽港口運營集團（鳳陽）公司依托淮河二級航道，打造集裝箱水運樞紐。

滁州市已培育2項省級多式聯運示范工程，穩定運行4條示范線路。煤炭、化工品、糧食等大宗物資，得以通過最優組合、無縫換裝，實現高效流轉，目標直指打造全省“物流成本最低”城市。

俯瞰繁忙的滁州港。盧志永攝

回望“十四五”，滁州交通累計完成投資約480億元，公路總裡程超2萬公裡，客貨運周轉量穩居全省前列，一張“內暢外聯、互聯互通”的綜合立體交通網已然成型，為滁州經濟社會騰飛提供了硬支撐。

站在新起點，滁州交通有了新的目標：加快推進市、縣繞城高速全覆蓋﹔加快推進市域內國道一級公路貫通全覆蓋﹔積極構建市、縣美麗公路環線全覆蓋﹔實施鄉鎮通公交、建制村通客車全覆蓋﹔推進省級以上開發區路水聯運全覆蓋﹔推進低空經濟應用場景常態化、規模化全覆蓋。

可以預見的是，“六個全覆蓋”勢必讓流動的滁州更加生機勃勃，為現代化新滁州建設，鋪就一條更加寬廣、暢達、美好的“滁”彩之路。

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