馬鞍山鄭蒲港，安徽境內長江北岸唯一一座萬噸級深水良港。

冬季裡的鄭蒲港，碼頭上依舊是一派繁忙——江面上，貨輪穿梭往來﹔岸橋邊，龍門吊升降騰挪﹔馬鞍山綜合保稅區與碼頭堆場間，集裝箱貨車川流不息。

鄭蒲港碼頭。鄭蒲港新區管委會供圖

繁忙的背后，是鄭蒲港依托“區港聯動”“鐵水聯運”的協同優勢，疊加貨運品種拓展與通關效率提升的多重助力，碼頭運輸效能的持續釋放。截至2025年10月底，鄭蒲港碼頭吞吐量達219.71萬噸，同比增長3.5%，其中集裝箱吞吐量6.54萬標箱，同比增長4%，外貿集裝箱吞吐量6.03萬標箱，同比增長9%。

來到馬鞍山綜合保稅區保稅倉，在這裡，安徽綱鄭供應鏈管理服務有限公司（以下簡稱“綱鄭供應鏈”）的工人們正在流水線前熟練地分揀、包裝、發貨。

“這些都是通過我們海外倉直發的化妝品，從消費者下單到送達手中，最快隻需要兩天時間。”綱鄭供應鏈董事長凌綱站在分揀線旁，指著正在打包的包裹介紹道，“我們目前在淘寶平台的日均發貨量穩定在2000單以上，‘雙十一’期間更是創下新高。”

馬鞍山綜合保稅區。鄭蒲港新區管委會供圖

據了解，綱鄭供應鏈於去年8月正式落戶馬鞍山綜合保稅區，是一家以跨境電商1210（保稅備貨）模式為核心的專業供應鏈服務企業。公司聚焦進口消費品賽道，依托綜合保稅區政策優勢與自身資源整合能力，致力於構建跨境貿易全鏈路生態體系。

“今年以來，我們進口貿易額超1900萬美元，其中四季度以來完成350萬美元，預計全年將超過2200萬美元。”談及未來發展，凌綱充滿信心，他表示，將持續發揮“保稅服務+電商資源”的雙重優勢，在為消費者提供足不出戶購遍全球優質好物的同時，助力馬鞍山綜合保稅區打造更具競爭力的跨境電商產業集群。

航拍鄭蒲港新區。鄭蒲港新區管委會供圖

這一切的基礎，正是鄭蒲港新區加快推進“大港口、大物流、大外貿”戰略的生動縮影。

這還不夠。為進一步提升物流效率，近年來鄭蒲港新區還在不斷加快推進多式聯運基地項目建設，部分疏港道路年內就開工，2026年所有板塊都會全面建設，多式聯運基地即將從“藍圖”走向“實景”。據了解，該項目通過勾勒“通江達海、連路接鐵”的發展新圖景，將為鄭蒲港新區安上“物流引擎”，讓這裡的發展既“有速度”更“有底氣”。

未來，這裡會成為鏈接長三角與中西部的江海聯運樞紐，讓“長江黃金水道”和“鐵路鋼鐵駝隊”手拉手，推著新區在區港融合的路上越跑越快。

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