作業區碼頭工程效果圖。肥西縣資規局供圖

不僅是貨物的中轉站，更是安徽內陸開放的新坐標！近日，2025年肥西縣國土空間規劃委員會第7次會議審定通過了合肥港中派作業區碼頭工程規劃設計方案。

中派作業區位於派河兩岸、青龍橋至合安高速公路橋之間，為生產服務型國家物流樞紐，側重於外貿，近期開發利用貨種以集裝箱件雜貨為主。總用地面積為25.23公頃，征地面積42.33公頃（含碼頭水域，周邊道路）。總建筑面積11.94萬平方米，計容建筑面積19.38萬平方米，機動車停車位464輛，容積率0.77，建筑密度35.03%，綠地率11%。

項目依托蓮花路、蓬萊路主干道及合九鐵路專用線，串聯江淮水網實現千噸級船舶通航，港口岸線長3945米，其中左岸2565米，右岸1380米。自上游至下游擬建設8個1000噸級泊位，佔用岸線長度600m，設計年吞吐量680萬噸。配套建設4個水泥筒倉，6棟散貨倉庫，2棟業務綜合用房（16層+11層）、裝車樓及必要的生產生活輔助等設施。

肥西縣自然資源和規劃局堅持協同攻堅，會同縣交通局、縣產城集團、市引江濟淮公司聯合現場踏勘，科學論証拋泥區選址方案，高效推進港口樞紐快速落地。目前，合肥港下派作業區也在前期籌備中，建成后將與中派作業區同步發力，成為合肥西部經濟發展新引擎，打造肥西縣對外開放新門戶。（劉園媛）

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