人民網合肥5月26日電 （呂歡歡、高飛躍）隨著高鐵網絡的日益完善，高鐵站已成為城市交通的重要樞紐，而網約車作為新興出行方式，以其便捷性受到廣大旅客的青睞。

日前，安徽合肥一網友在人民網“領導留言板”留言反映，合肥南站網約車等候區秩序混亂，建議及時進行整改。

該網友在留言中表示，“南站網約車等候區秩序混亂由來已久，從無序到單獨劃定等候區已進步很大，但目前仍然體驗糟糕，網約車入口擁堵，出口處喇叭亂響，並沒有很好管理。”

網友留言。人民網“領導留言板”截圖

為此，該網友提出四點建議：首先對接客等候車輛限制等候區停車時長，劃分停車30分鐘以上等候區和停車10分鐘以內等候區﹔對停車將要超出時長的車輛制定便於重新排隊的繞回路線﹔對不按規定超時停車的嚴格按規定處罰。

其次，重新劃分等候區順序，建議對目前3車道同行的2塊區域劃分兩車道停車格，第3車道通行﹔兩車道停車格由最多4車組成一組停車位，停車格裡標注清楚點等候區1、2、3、4、5（到目前場地最多5組，2塊區域最多10組，可以停40台等候車輛）。

另外，該網友還建議合肥南站引入交管違法管理機制，對不按秩序停車接客、停車時間超出等候時間、出口處亂按喇叭催促前車的車輛按交通違法處罰﹔最后，建議再規劃一下上車乘客的上車路徑。

該網友認為，這樣可以大大降低乘客找車、網約車找客的難度，以此提高通行率。

針對該網友留言，合肥市包河區第一時間回復道，目前合肥市高鐵南站綜合管理辦公室已認真記錄並提交相關部門研究論証。

官方回復。人民網“領導留言板”截圖

據介紹，為優化場站交通秩序，此前合肥南站P4停車場已增配現場工作人員，並對網約車上車點進行改造提升。

一是擴容上車點區域：將原上車點向西延伸30米，增設至9處上車點位﹔二是優化車道布局：新增1組出口道閘（總計達4組），並將原雙向四車道升級為單向五車道﹔三是完善信息發布系統：通過增設電子顯示屏實時更新車輛動態信息﹔四是規范引導標識：全面升級場站內指引標識標牌﹔五是車道分色改造：顯著提升站區引導標識的直觀性與辨識度。

合肥市包河區相關負責人表示，下一步，他們將持續加強停車場管理，實現人車通行效率進一步提升。

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