4月16日，由中鐵二十四局集團承建的安徽省宿州至固鎮高速公路上跨宿淮鐵路立交工程左幅上跨宿淮線Ⅲ級封鎖架梁施工順利完成，為全線通車運行奠定堅實基礎。

施工現場。黃旿攝

此次施工位於上跨宿淮鐵路立交工程橋梁風險最高的第七聯第一跨，需跨越既有宿淮鐵路，分2階段完成9榀箱梁鐵路封鎖架設，其中最重邊梁達203噸，中梁重178噸，單次線路封鎖時間有限，有效施工時間短，安全風險高、施工組織難度大。

為確保施工安全有序，施工單位秉承“安全第一，質量為上”的建設理念，超前謀劃，科學組織，積極對接上海鐵路局站段各部門，充分做好計劃審批、方案審查、封鎖要點、安全防護、后勤保障等各個環節的工作准備﹔科學調配人機物等各類資源，同時引入BIM技術，對施工各個環節進行反復模擬，提高工作效率，最大限度減少項目施工對鐵路運營的影響。

施工現場。黃旿攝

據悉，項目建成后，將完善皖蘇省際高速公路網，進一步提高G3京台高速的走廊通行能力，構筑宿州至蚌埠的新快速通道，對加強淮河以北地區的交通聯系，促進淮河以北地區的旅游資源開發，促進地方經濟發展具有重要作用。（黃旿）

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