3月27日，在蕪湖市郊外的蕪申運河附近，蕪宣高速改擴建工程清水河特大橋施工現場一派繁忙景象，橋梁施工正在緊張進行，一座座橋墩高高聳立。

　　蕪宣高速改擴建項目是“上海—武漢”高速公路的重要組成部分，起點位於宣城市宣州區，順接G50滬渝高速廣德至宣城段，終點位於蕪湖主線站，沿線跨越宣城市宣州區和蕪湖市灣沚區、鳩江區“兩市三區”。

　　安徽交控集團蕪宣改擴建項目辦副主任李潤清介紹，項目全長48.97公裡，目前右幅4車道已經建成通行，左幅4車道正在加快推進，剩下清水河特大橋等3座橋梁正在推進。整個項目計劃今年建成通車。

　　“改擴建之前，蕪宣高速日均斷面流量約為2.9萬輛次，春運峰值約為5.5萬輛次。預計改擴建后，蕪宣路日均斷面流量達到3.4萬輛次，春運峰值將達到7萬輛次，通行能力將大大提升。”李潤清介紹。

　　今年1月，蕪宣高速蕪宣機場互通正式開啟運營，蕪湖、宣城兩地市民從市區到達機場時間分別縮短至35分鐘和25分鐘，形成“半小時交通圈”。

　　蕪湖宣城機場建設投資有限公司黨委專職副書記王峰表示，便捷的交通將進一步提升蕪宣機場競爭力，吸引更多周邊旅客選擇該機場出行。今年1月至2月，蕪宣機場完成旅客吞吐量152548人次，同比增加4689人次。

　　蕪湖聯眾國際旅游有限公司總監陳鵬告訴記者，高速通車后，南京、合肥等周邊城市旅客赴蕪宣乘機的綜合成本甚至低於祿口、新橋機場，旅行社可整合低價機票與高效交通資源，推出相應旅游產品，吸引長三角游客選擇蕪湖作為出發地，帶動本地旅游消費。

　　蕪湖低空經濟產業園就坐落在高速入口附近，機場互通后，為園區企業帶來重大利好。華夏雲天航空發動機維修有限公司副總經理白帆告訴記者，公司許多員工住在蕪湖市區，高速互通后，他們不用繞行灣沚，往返通勤時間可縮短30分鐘以上。（記者 范克龍 豐靜 阮孟玥）

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