近日，阜陽三角洲綜合航運交通樞紐項目中的沙颍河航道阜陽復線船閘工程、三角洲颍河大橋及接線工程發布施工招標公告。據悉，兩大工程預計3月中下旬開標。此外，引江濟淮二期阜陽提水泵站工程的施工單位正在進行施工前准備工作。這意味著，阜陽三角洲區域的三大工程將全面啟動建設。

阜陽三角洲區域。

為解決沙颍河阜陽船閘的“卡脖子”問題，提升城市形象、完善區域基礎設施、優化交通布局、開發旅游資源並保障生態涵養用水，阜陽市規劃在三角洲區域實施四大工程，包括颍河阜陽節制閘重建、沙颍河航道阜陽復線船閘工程、三角洲颍河大橋及引江濟淮二期阜陽提水泵站工程。

2月28日，三角洲綜合航運交通樞紐項目沙颍河航道阜陽復線船閘工程施工招標公告發布。

沙颍河航道阜陽復線船閘工程的建設規模為Ⅱ級船閘，設計代表船型為2000噸級貨船，設計單向年通過能力為3668萬噸。工程防洪標准為100年一遇，與阜陽閘重建工程保持一致。

該工程建成后，將從根本上解決沙颍河航道阜陽船閘通過能力不足的問題，大幅提升航道通行效率，對促進腹地資源整合和推動阜陽市融入長三角一體化進程具有積極作用。

此前的2月21日，三角洲綜合航運交通樞紐項目三角洲颍河大橋及接線工程招標公告發布。

工程西起颍上北路，跨越引江濟淮提水泵站、復線船閘及現狀一線船閘、颍河，終點接東湖路，道路紅線寬40米，雙向六車道，設計時速60公裡，全長約1.66公裡。

工程設有一座全長1219米的主線橋，最大單跨225米，橋梁結構為正交異性鋼橋面系杆拱橋。橋址處河道防洪標准為100年一遇，左岸淮北大堤堤防等級為1級堤防，右岸颍右堤堤防級別為2級。

工程建成后，將進一步完善阜城路網，優化中心城區交通布局，方便東西兩岸居民出行，促進區域互聯互通。

“沙颍河航道阜陽復線船閘工程和三角洲颍河大橋及接線工程預計3月中下旬開標，之后施工單位將進場。”阜陽市水利局基建處總工程師余鯤表示。

另據了解，作為三角洲區域四大工程之一，引江濟淮二期阜陽提水泵站工程招標工作已於去年底完成。

工程位於沙颍河阜陽船閘西側老河道處，主要為阜陽城區、太和縣、臨泉縣、界首市的工業、農業和生態補水而建，建成后將充分發揮引江濟淮工程的供水灌溉作用，完善供水安全保障網絡，暢通颍河輸水干線，改善區域生態環境。

“目前，引江濟淮二期阜陽提水泵站工程施工單位正在進行施工前准備。”余鯤介紹。（張天峰 文/圖)

分享讓更多人看到