1月14日，記者從安徽省住建廳獲悉，2024年全省已完成電動自行車停車位建設超過114萬個，新增電動自行車充電接口超過85萬個。接下去，省住建廳有望將聯動多部門協同解決小區電動自行車規范停放充電問題。

　　加強充電設施建設讓居民“有地充”

　　去年以來，安徽省高度重視既有住宅小區電動自行車集中充電設施和停放場所建設。省政府印發了《安徽省電動自行車安全隱患全鏈條整治行動方案》，成立了由應急、消防、工信、住建、發改等部門組成的工作專班。各市住建（房管）部門大力推動既有住宅小區電動自行車停放管理和充電設施建設工作，出台具體實施細則，加強協同配合。

　　省住房城鄉建設廳組織開展既有住宅小區電動自行車停放場所和充電設施建設專項行動，主要採取增加停放場所和充電接口、降低充電費用和加強宣傳引導等方式，從源頭破解群眾停車難、充電難問題。

　　通過加強充電設施建設，讓居民“有地充”。在全省開展既有住宅小區電動自行車停放場所和充電設施建設專項行動，按照既有住宅小區現有電動自行車數量100%設置停車位、不少於30%加裝充電設施的標准，從2024年6月份開始，力爭用1年左右時間，完成既有住宅小區電動自行車停放場所和充電設施建設任務，滿足業主電動自行車基本停放充電需要。

　　根據統計，2024年，全省已完成電動自行車停車位建設114.2萬個，新增電動自行車充電接口85.9萬個。安徽省相關做法還被國家整治工作專班通報表揚。

　　規范收費降低成本讓居民“願意充”

　　為了規范充電收費行為，讓居民“願意充”，去年省住房城鄉建設廳聯合相關部門出台政策，要求電動自行車戶外充電設施充電電費和服務費分別計價，並在小區醒目位置標示，充電電費按照場所電價和實際充電量向用戶計收。

　　對居民小區內的電動自行車充電設施用電，無論是否屬於電網直接供電用戶，均執行居民合表電價，電網企業、物業企業不得向充電設施運營單位加價收取電費。

　　此外，對引進第三方建設運營充電設施的，倡導小區產權單位、業主委員會、物業服務企業通過不收或少收場地租賃費用、不參與收入分成等措施，幫助第三方降低充電服務費標准，減少居民充電成本，引導居民使用戶外充電設施。

　　加強停放充電管理實現“規范充”

　　去年以來，各地通過業主微信群轉發火災事故案例，上門宣傳充電樁使用及注意事項等，使居民充分了解攜帶電池入戶充電、飛線充電等危害，住建、消防救援、公安等部門聯合開展電動自行車“集中夜查”活動，持續推動規范居民用戶停放、充電行為。

　　其中，嚴查電動自行車（包括蓄電池）進樓入戶、違規停放、“飛線充電”等高風險行為。督促物業服務企業強化陣地宣傳，引導業主規范停車充電行為，禁止違反用電安全要求，在住宅內充電或者私拉電線和插座充電。對違規停放充電行為及時勸阻、制止和報告。

　　下一步，省住建廳將加快推進電動自行車停放場所和充電設施建設，並強化物業服務企業日常管理。通過多種形式，在小區廣泛開展電動自行車火災警示宣傳，有效增強提升居民風險防范意識。

　　同時，配合公安、消防救援等部門進一步研究制定相關政策文件，多部門聯動協同加快解決小區居民電動自行車規范停放充電問題，讓居民實現“規范充”。

　　合肥通客戶端-合報全媒體記者 吳奇

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