記者從中國鐵路上海局集團獲悉，2024年，中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱上鐵集團)用好高鐵新線通道能力，發揮管內鐵路成網優勢，精准匹配運能，年發送旅客8.9億人次，較2023年年旅客發送量增長超一成，創年旅客發送量歷史新高。

　　2024年，“軌道上的長三角”建設加快推進，池黃、杭溫、宣績、滬蘇湖等四條高鐵相繼開通運營。四通八達的高鐵網促進滬蘇浙皖深度互聯互通，長三角城市間時空距離越來越“近”，管內各地間基本實現3小時內通達。

　　長三角鐵路堅持以市場需求為導向，充分發揮路網能力，通過堅持細分客流、動態配置運能，確保“以能定量”、精准開車。2024年，先后4次優化調整列車運行圖，累計實施運能調整計劃1859個，平均每周調整運力35.8次，全年累計調整(上鐵集團)擔當旅客列車11.55萬趟。對高鐵線路實行動車組列車市場化運營方案，在“日常+周末”開車模式基礎上，實施高鐵“一日一圖”編制，安排日常、周末、高峰圖3套運行方案，緊盯客流，按需開車。列車開行緊貼客流規律，開展上海、南京、杭州、合肥等長三角城市群中心、副中心城市客流通勤數據分析，掌握客流變化特點，增加日常早高峰、周末晚高峰開車密度，上述城市間形成“1至2小時交通圈”，助力雙城生活，增強“同城效應”。

　　此外，近年來，長三角鐵路積極創新服務手段，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車、長三角管內19座車站實現便捷換乘、9座車站實行鐵路到達旅客乘坐地鐵單向免安檢、“靜音車廂”服務拓展至16列動車組列車、22座車站提供互聯網訂餐服務。對“旅客進出站效率”等客運服務項點進行專項破題，截至2024年底，已打造“驗檢合一”車站273座、“售服合一”車站167座、“進出合一”車站55座，優化管內所有客運車站進出站流線，提高旅客候乘效率。（記者 章沁園）

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