1月6日22時許，一趟滿載100標箱家電、光伏產品、汽車及其零配件等貨物的X8506次快捷物流示范班列從合肥東站開出，駛向成都城廂站，長三角地區首趟快捷物流示范班列成功開行。

該趟列車參照高鐵運營模式定點發車、定點到達，壓縮途中運行時間，約24小時抵達目的地。

“我們將盡快把快捷物流示范班列的惠民運價政策落實，主動為合約客戶降低物流成本。”正忙著對接合約客戶的合肥物流中心營銷經理、合肥北至城廂示范班列專屬客戶代表候忠成說，他們剛剛與安徽眾聯物流公司、南京萬普物流公司、江蘇中關村科迅物流有限公司3家客戶成功簽訂了運輸協議。

“不僅提高運輸時效，而且為硅料制品的光伏組件提供更加安全穩定的運輸保障。”江蘇中關村科迅物流有限公司總經理劉志誠高興地說，“鐵路快捷物流示范班列較汽運節省物流成本20%以上。今年我們計劃通過該班列向城廂發運35萬噸以上光伏組件。”

美菱白色家電也選擇了這趟班列。“快捷物流示范班列參照高鐵運營模式定點發車、定點到達，壓縮途中運行時間，運輸距離近1500公裡，在途時間僅24小時。”合肥物流集團相關負責人表示，該班列有價格、運力、時效、環保等優勢，美菱白色家電首次發運，開啟了綠色公鐵聯運新征程。

據了解，為加快推進鐵路現代物流體系建設，上鐵集團主動對接物流市場企業，優化貨運產品供給，精心打造速度更快、效率更高、服務更優和更具性價比的鐵路物流產品。此次，借全國鐵路“1·5”調圖之機，國鐵集團分別在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝雙城經濟圈四個主要經濟區域間，組織開行6條快捷物流示范班列。

以合肥北站-城廂站這趟快捷物流示范班列為例，每天在合肥北站裝車，22：19合肥東站發車，次日22：55抵達城廂站，24小時直達，有助於全面提升班列運輸時效和服務品質，促進鐵路貨運產品市場競爭力進一步增強，助力降低全社會物流成本。

據了解，與傳統班列相比，快捷示范班列具有客車化開行、高旅行速度、高運行質量、高服務品質、鐵路自營、集裝箱化運輸、全程物流服務7項標准和要求，這是鐵路部門深化鐵路貨運市場化改革的有益探索和最新成果。 （記者 余佼佼 文/圖）

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