寒冬歲末，池州市東至縣2024年5個重點交通項目建設正如火如荼，建設者們挂圖作戰、倒排工期，以“東至速度”持續刷新項目建設“進度條”。

橋面鋪裝、交口改造、路基填筑、路面攤鋪……G206赤頭至黃泥段一級公路建設工程區域一派熱火朝天的施工景象。挖掘機、混凝土攪拌運輸車、壓路機等40余台大型機械正緊張作業，200余名工人在崗位上忙碌著。

項目建設區域熱火朝天的施工景象。

“新橋總寬度19.5米，採取機動車道與非機動車道、人行道隔離設計。目前下部構造、梁板安裝、上部結構現澆連接工作已完成，正在實施橋面鋪裝及附屬設施。”施工單位項目部副經理邵帥指著與雲峰橋並排建設的新橋介紹，雲峰橋將由目前的雙向行駛單幅橋變為並排的雙幅橋，實行雙向5車道通行，將有效提升河東與河西的道路通行能力。

據悉，G206赤頭至黃泥段是經主城區南北通行的主要道路，目前車流量已遠遠超出現有二級公路負荷。為完善區域國道路網結構，提升沿線交通安全狀況和通行能力，2022年該縣通過立項，於當年12月開工實施G206赤頭至黃泥段一級公路擴建項目工程，全線8.67公裡，按照雙向四車道的一級公路標准兼具市政功能標准施工。

項目建設區域熱火朝天的施工景象。

“每層水穩要間隔一周養護期，驗收通過后才能進入下個施工工序。完成三層水穩后，再選擇一個晴好天氣攤鋪瀝青，瀝青鋪兩層后再劃上標線，最后驗收通過就可以通車了。”河西國道部分區域正分段實施水泥穩定碎石基層建設，在現場督察的項目監理單位負責人方友民說，監理單位將全程做好對施工材料及每道工序的質量控制，以優良的工程質量贏得群眾滿意。

與此同時，該縣G35花園互通立交工程建設也跑出“加速度，計劃2025年6月完工。12月8日開工的東至至鄱陽高速公路（安徽段）項目，也進入了緊張的施工准備。

G35花園互通立交工程建設一角。

據悉，東至至鄱陽高速公路（安徽段）項目建設路線起於堯渡鎮，於G35濟廣高速公路良田樞紐西側約2公裡處接濟廣高速，先后經官港、泥溪、昭潭，止於龍泉西側皖贛省界，順接江西省規劃鄱陽至都昌至南昌高速公路。項目總投資81億元，路線全長約53.32公裡，計劃建設工期3年，為全立交、全封閉、雙向四車道高速公路。

經濟要發展，交通必先行。近年來，該縣高度重視道路交通建設，科學謀劃道路交通項目。2024年累計投資100多億元用於重點交通項目建設，其中涉及高速項目2個，縣域206、318、236國道項目3個。

“項目的實施對暢通省際通道，進一步優化皖南高速路網及縣域交通干線公路網布局，促進區域經濟、人文交流、旅游康養等深度融入長三角一體化發展等具有重要作用，將為東至承東啟西發展提供有力的交通保障。”該縣交通運輸局重點工程辦公室主任聞發棟表示。（丁滿蓮 文/圖）

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