11月25日，一列從合肥派河物流園載滿白色家電產品的海鐵聯運班列抵達寧波舟山港，至此，2024年合肥-寧波舟山港海鐵聯運達12.5萬標箱，同比增長29％，超越2023年全年總量，再創歷史新高。

合肥派河國際綜合物流園。合肥經開區黨政辦供圖

去年9月，合肥派河物流園公共物流中心項目竣工投用，蔚來汽車、海爾電器等生產企業和服務商進駐，依托“倉儲＋海鐵”聯動資源，通過多式聯運方式實現鐵路與水運、公路的有效銜接。12月，派河物流園成功開行“合肥派河站—寧波舟山港”首趟海鐵聯運班列，為合肥產品打通了出海新通道。

通則達，達則興。合肥鐵海聯運與中歐班列作為帶動合肥外向型經濟發展的“雙翼”，為區域制造產品走出國門走向世界搭建了“鋼鐵橋梁”。合肥鐵海聯運班列於2015年開通運營，發送量為916標箱，2016年突破1萬標箱，2023年突破11萬標箱。今年以來，在浙皖供應鏈海鐵黨建共建體引領之下，著力促進“鏈”上企業間協同發展，聚指成拳，發揮集聚輻射效應，“鏈”上企業合作更加深入，以融入式“組織鏈”賦能物流供應鏈。目前，“合肥派河站—寧波舟山港”海鐵聯運班列高效穩定運行，服務企業客戶超過200家。（孫剛 李愛慧）

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