10月1日，國慶假期第一天，在由中鐵大橋局承建的馬鞍山長江公鐵大橋工地，一派熱火朝天的施工景象。為有序推進大橋施工進度，建設者們放棄節日休息，在工程建設一線加緊施工，確保工程進展順利。

卜勝是主橋Z4號墩的技術員，一大早他就來到鐵路面檢查正在施工的擋碴牆﹔隨后又來到公路面，指導工人挂設斜拉索。“能夠參加這座世界級橋梁建設，我們使命光榮、責任重大。目前正是Z4號墩施工的關鍵時期，我們將用實際行動加快工程建設，為大橋早日建成貢獻力量。”卜勝自豪地說道。

“眼下正是施工的黃金季節，我們共有60余人堅守在崗位上，正在進行第19、20節段雙懸臂鋼梁架設（共49個節段）、挂設第19對斜拉索（共41對）。” 主橋Z4號墩施工負責人潘林介紹說。

馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路控制性工程。大橋是世界首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋、世界最大跨度三塔斜拉橋。大橋建設工程規模大、科技含量高，創造了六項世界之最。據了解，目前全橋共有200多人堅守工地，正在進行主橋鋼梁架設、斜拉索挂索以及引橋框架墩施工和公路聯系梁施工，還有部分人員正在拆除施工支架。

“國慶假期，我們將放棄休息、堅守崗位，保証大橋建設的進度，以建設成果和實際行動獻禮國慶！” 中國中鐵首席橋梁工胡建豐由衷地表示。 （劉挺 高謙君 文/圖）

(責編：金蕾欣、韓震震)

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