9月29日，中鐵十五局二公司合新鐵路項目安徽省蚌埠市五河縣懷洪新河特大橋鋼混連續梁合龍段成功吊裝至設計橋位，標志著該橋主體工程建設取得決定性勝利，為該項目后續通車奠定了堅實基礎。

懷洪新河特大橋鋼混連續梁位於安徽省蚌埠市五河縣境內，全長313.6米，為單箱單室、變高度、變截面箱梁，由混凝土節段和鋼箱梁節段兩部分組成。該橋主跨160米，採用鋼砼結合方案，是中鐵十五局合新鐵路標段內跨度最長、施工難度最大、技術含量最高，且在深水、航道作業的重難點控制性工程。此次吊裝完成的鋼混連續梁合龍段全長48米，總重量309噸，採用改制專用挂籃進行吊裝，中跨合龍后鋪設混凝土預制板並施工混凝土濕接縫完成主體施工。

據悉，合新鐵路全長324公裡，其中安徽段新建線路198公裡，設計時速350公裡，共設6個車站。建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟協調發展，服務長江經濟帶、長三角一體化高質量發展等具有重要意義。（李向前 韓咪咪 文/圖）

(責編：劉穎、韓震震)

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