十年，日新月異、滄海桑田。一個個凝聚著民生期盼的出行願景化作一幕幕正在發生的幸福實景，一張張匯聚著為民情懷的“責任清單”變成一份份溫暖人心的“滿意答卷”，群眾在看得見、摸得著的變化中真真切切地感受到了“四好農村路”帶來的力量和溫度。

砥礪奮進，筑強最具“財氣路”

涇縣的第一張宣紙誕生在小嶺村。徽記宣紙有限公司總經理曹國安說：“過去路況差時產品滯銷，公路改造后銷售額大增，公司年收入超500萬元。”宣紙紙帘制作工藝傳承人曹一鬆也深有同感：“現在制作紙帘每年收入突破10萬元，前來參觀的游客達2萬人。”

出涇縣向西南行駛10公裡處便見一條美麗醒目的瀝青路，蜿蜒穿過村庄，向那青翠疊嶂的崗巒迤邐而去。

這條路就是2019年獲交通運輸部授予的“全國十大最美農村路”之稱的小嶺路。小嶺路全長6.1公裡，是2006年丁家橋鎮小嶺村老百姓通過集資、捐贈、投工投勞等方式建成的水泥路。小嶺路也成為全縣第一批、丁家橋鎮第一條“村村通”工程水泥路。

2018年以來，涇縣先后投資2000余萬元，對小嶺路進行提檔升級，不盲目追求“寬、平、直”，將鄉村公路景觀資源合理搭配，讓人們走在鄉村路上，看得見青山、望得見綠水、記得住鄉愁。

小嶺路貫穿全村，是連接小嶺與外界的重要通道，也是向國內外傳播宣紙文化、輸出宣紙產品的“宣紙之路”。

中國美術家協會會員金永輝2008年就到小嶺村安居，學習宣紙制造。他說：“這裡是修身養性的好地方，交通方便、文化底蘊深厚。”

行走在穿村而過的小嶺路上，兩旁商鋪林立，“徽記宣紙”“紅星宣紙”“曹氏宣紙”等招牌令人目不暇接。“我們相繼恢復古晒灘、古碓臼、古土焙、古制料等一系列傳統宣紙制作技藝，宣紙故裡旅游越來越紅火。宣紙傳統制作技藝入選世界非遺名錄。”丁家橋鎮黨委委員蔣成祥介紹，便利的農村公路促進了丁家橋“互聯網＋”鎮域經濟發展走向成熟和穩定。全鎮擁有300多家宣紙書畫紙企業，宣紙和書畫紙產業成為當地主導產業，年銷售額高達上億元。電子商務及周邊相關從業人員達2000余人，為電商提供加工產品的從業人員達5000多人，他們的人均月收入超萬元。丁家橋鎮先后獲得“中國淘寶村”和“中國美麗休閑鄉村”榮譽稱號。

曲徑變通衢，崎嶇化坦途。十年來，涇縣累計投入資金9.7億元，實施農村道路暢通工程412個684公裡、農村公路擴面延伸工程236個266公裡、農村公路聯網路項目34個40公裡，農村公路生命安全防護工程253個550公裡，危橋改造12座。

奮楫篤行，筑牢惠民“平安路”

2024年5月16日，這是涇縣昌橋鄉孤峰村村民們滿心歡喜期待的“大日子”——孤峰橋通車了。

橋上人來車往，好不熱鬧。車輛有序穿行，孩子們跑過，留下歡聲笑語。橋邊的院落裡，老人們閑坐安享寧靜時光，聽著橋下小河叮咚流淌，仿佛在為新橋獻上最美的歌聲。

孤峰橋，位於涇縣昌橋鄉X405南孤路上。新建橋梁採用 1-7.3m 現澆鋼筋砼空心板，橋梁全長8.14米，橋面寬度7.5m，設置 C30 鋼筋混凝土防撞護欄，下部結構採用輕型橋台。老橋建於六十年代，由於年代久遠，橋面已經坑坑窪窪，主體結構已出現了較為嚴重的病害，被評定為四類危橋，影響到當地村民的正常出行。新橋建成之后包括結構、承載能力、抗洪能力都有很大提升，在居民出行、車輛通行的安全性上有“質”的飛躍。

涇縣交運局副局長陳偉表示，危舊橋梁改建被涇縣縣委、縣政府列入政府重點民生實事項目。今年，涇縣有5座橋被列入農村橋梁危橋改造計劃，根據橋梁的實際情況進行針對性改造提升，打造出一座座精品橋、安心橋，讓村民出行變得更安全、更便捷。五座危橋改造完成之后，實現涇縣農村公路危橋庫動態清零。

踵事增華，筑實民生“幸福路”

涇縣上漕至板橋美麗公路，全長18.629公裡，是《涇縣美麗公路建設規劃》中重要東部生態風景通道，是涇縣汀溪鄉桃嶺村通往涇縣的重要出口通道，因翻越海拔 800多米高的桃嶺，故又稱“桃嶺公路”， 沿線層巒疊嶂，山勢險峻，又被稱之為“江南天路”，是“皖南川藏線”最險峻、最精華的一段。

所謂一道彎峰回路轉、二道彎天地一線、三道彎雲霧繚繞、四道彎千回百轉、五道彎山巒疊翠、六道彎驀然回首，一路風景美不勝收，一首婉轉悠揚的《皖南川藏雲上天堂》唱出了她的風採，“你把青山湖中蕩漾，你把神秘藏進原始韶光。”也唱出了她的險峻，“如果你想到川藏，請來皖南領略別樣天光，一百零八道曲曲彎彎，這裡是雲上的天堂。”殊不知，在以前，桃嶺是沒有一寸公路的，所有的物資進出全靠肩挑背馱，但到了上世紀七十年代，涇縣縣委書記王樂平號召與帶領民眾，從1972年10月24日到1976年12月24日，歷時四年零兩個月，投入資金17萬元，黨員群眾投工投勞，齊心修建了這條堪為壯舉的桃嶺盤山公路。

“十三五”期間，涇縣縣委、縣政府對皖南川藏線先后投資6000萬元進行了拓寬改造，如今的它，經歷了從土路到水泥路、再到柏油路，從美化到夜景亮化，6道大彎72道拐看似回環往復，卻一步一步朝著頂峰，迎來最后的“柳暗花明”。當下，以其風光秀美、驚險刺激而火爆網絡。該路沿線形成以“路”帶“景”、以“景”增“產”的產業發展模式。開啟了交通、生態、產業、旅游互為促進，旅游風景道和產業經濟帶互為支撐的良性循環，為鄉村振興發展注入澎湃動力。“幸福路”帶來了幸福的生活，2023年，桃嶺村依托文旅產業發展，實現村集體經濟收入141.05萬元。今年夏天，“皖南川藏線”更是火爆異常，沿線的農家樂、民宿門庭若市，幾乎是一房難求。桃嶺村也從一塊藏在深山的璞玉，變成游客們口中“此生必駕”的自駕游勝地。

該路先后被評為“全國十佳精品體育旅游線路”“中國最美網紅打卡地”“ 安徽省十大最美茶旅路線”。2019年入圍交通運輸部組織的“我家門口那條路”之“最具人氣的路”，2022年獲評首批“安徽省旅游風景道”，獲評“2023年度交通與旅游融合創新項目”。

就是這樣一條幸福路，讓山裡的人放飛了夢想﹔就是這樣一條網紅路，讓山外的游客體驗到“登天”的樂趣。如今很多人已經淡忘了《桃嶺難》的歌詞，但他們永遠不會忘記那段“出不去”的時光。如今，用相同的旋律唱出不同的聲音，這是在銘記歷史，也是在邁向幸福。

曲徑變通衢，崎嶇化坦途。十年來，安徽涇縣在國家、省、市交通運輸主管部門的關心支持下，徹底結束了涇縣不通高速公路的歷史，極大提升了東部地區“皖南川藏線”通行條件，建成了皖南地區最大的縣級客運站，美麗公路建設走在全省前列。交通瓶頸得到有效突破，交通環境進一步優化，區位優勢進一步凸顯。先后被交通運輸部、農業農村部、國務院扶貧辦聯合命名為 “四好農村路”全國示范縣﹔被交通運輸部、財政部聯合確定為深化農村公路管理養護體制改革試點縣﹔被交通運輸部列為 “推進皖南交旅融合發展全國交通強國建設試點地區”﹔全省首批“優先發展公共交通示范城市”“城鄉公交一體化示范縣”……打造了7條“國字號”公路品牌，創建了3條省級品質示范路。

“我們將繼續秉承‘膽劍精神’，對標‘兩業並進、交通先行’，以更大的決心和力度推進新一輪‘四好農村路’建設。”涇縣交通運輸局局長胡啟亮表示。站在新的歷史起點上，涇縣將繼續以高質量發展為主題，著力補短板、鍛長板，加快完善現代化農村交通運輸體系，為全力打造新時代共同富裕作出新的更大貢獻。（劉娟）

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