9月24日，上午9時許，X9669次鄉村振興班列滿載80個集裝箱、3500余噸優質小麥，從阜陽北站順利駛出，運往貴州遵義閣老壩站。隨著本趟班列的發出，今年安徽阜陽通過鐵路外運糧食突破41萬噸。

阜陽市是產糧大市，享有“百億江淮糧倉”的美譽。眼下正值豐收時節，當地種糧大戶和糧食經營企業對外運輸需求旺盛，秋糧通過鐵路源源不斷地運往全國各地。

安徽阜陽的小麥等糧食作物經皮帶輸送機裝入鐵路集裝箱。王樂攝

為此，長三角鐵路主動對接經營糧食、農具、化肥等農資企業，了解運輸需求，暢通物流渠道，降低物流成本，開行鄉村振興班列，為實現農業農村現代化、建設農業強國注入“鐵力量”。

國鐵上海局集團有限公司合肥物流中心將糧食運輸作為當前重點工作，摸排糧食產量、銷量和去向，量身定制運輸方案，提供“一企一方案”“一地一方案”服務。

“鄉村振興班列採取的是散糧集裝化運輸模式。我們調配敞頂集裝箱，拉到種糧大戶或糧食經營企業所在地，使用皮帶輸送機將糧食裝箱，避免了人工灌包和裝卸車環節造成的糧食損耗，有效提高裝卸效率、降低運輸成本。”合肥物流中心阜陽營業部主任李群柱介紹道。

集裝箱正面起重機將裝滿小麥的集裝箱放置到班列之上。楊靈靈攝

今年以來，該物流中心針對糧食外運“小、散、雜”現狀，統籌整合鐵路貨場資源，設置散糧入箱站點，加大機械設備投入數量，動態調整貨區貨位，加快糧食周轉入箱。

同時，阜陽北站積極開辟綠色通道，預留專用股道，壓縮車輛在站時間，加強與調度、機務、車輛等部門協調，有效提升作業效率。

阜陽市碩誠物流公司負責人張燕表示，鄉村振興班列運輸安全、准時、高效。公司倉庫留有的4萬余噸優質小麥、高粱，將繼續通過鐵路進行運輸。（封葉馨 張續亮 羅授洲）

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