一橋連接南北，淮河再起“飛虹”。9月15日上午，蚌埠市司馬庄路淮河大橋及接線工程、蚌埠第一中學新校區開工動員會舉行。這是繼去年10月18日延安路淮河大橋及接線工程開工建設后，蚌埠市新建的又一座跨淮河大橋。

蚌埠市司馬庄路淮河大橋及接線工程、蚌埠第一中學新校區開工動員會現場。

此次開工的司馬庄路淮河大橋及接線工程位於解放路淮河大橋和長淮衛淮河大橋之間，北起淮上大道，終於治淮東路交口以北，全長約2710m，按城市主干路標准設計，雙向六車道。其中，主線橋長約1610m（跨河主橋採用125m+300m+125m三跨下承式鋼箱系杆拱橋），主橋標准寬度47m，引橋標准寬度40m，設計行車速度60km/h，大橋設計融入了蚌埠的文化與歷史等元素。

作為淮河岸邊的城市，蚌埠與淮河大橋有著不解之緣。1911年，千裡淮河第一橋——京浦鐵路淮河大鐵橋建成通車，隨之在淮河南岸建成了這座欣欣向榮的城市。113年來，蚌埠與淮河上的大橋相輔相成、相互成就：蚌埠第一座跨淮河公路大橋——解放路淮河大橋建成通車后成為連接皖南與皖北的交通主動脈﹔朝陽路淮河大橋、大慶路淮河大橋、長淮衛淮河大橋的建設，帶動了城市從“依河發展”向“跨河發展”轉變﹔去年開工建設的延安路淮河大橋、今天開工的司馬庄路淮河大橋、明年即將開工的黃疃窯淮河大橋，將再次推動城市從“跨河發展”向“擁河發展”躍升。

蚌埠市重點工程中心主任張峰介紹說，司馬庄路淮河大橋及接線工程是繼延安路淮河大橋、濱河南路等項目實施后的又一重大民生工程，是踐行“以淮河為中心、東西拓展、擁河環湖、南岸提質、北岸擴容”城市發展思路的又一具體實踐，是加快推動蚌埠從“跨河發展”向“擁河發展”的全面拓展，將彌補蚌埠市經開區臨港片區過橋通道唯一且繞行距離較遠的短板，促進淮上區、臨港片區、高鐵新區連成有機整體，從而帶動市經開區和淮上區未來的經濟社會發展。

除了大橋，此次開工的蚌埠第一中學新校區也備受矚目。2021年起，蚌埠市委、市政府遵循城市發展規律、順應兩岸民心所向，提出“以淮河為中心，東西拓展、擁河環湖、南岸提質、北岸擴容”的城市發展思路，實施主城區淮河防洪交通生態綜合治理“靚淮河”工程、建設跨淮河通道、打造淮河北岸城市組團及核心片區“三步曲”戰略，取得了突破性進展。此次同步開工建設的蚌埠第一中學新校區，就是蚌埠市統籌布局優質教育資源、加快城市產城融合、推動擁河發展的重大舉措。該項目位於司馬庄路以西、錐子山路以東，總用地面積約150578㎡，總建筑面積113690㎡，擬建設90個班，包括教學樓、綜合樓、風雨操場、對外交流中心、禮堂、宿舍樓、食堂、門衛室、看台及相關配套設施。

“新校區的建設，將提升市經開區教育資源水平，吸引更多人口流入，帶動產業發展，增強區域的吸引力和競爭力。”蚌埠經濟開發區黨工委書記、管委會主任陶廣生表示，此次開工的兩個項目，將進一步完善蚌埠城市路網體系，優化全市教育資源合理布局，帶動城市東部淮河兩岸發展，對臨港片區產程一體化發展具有重大意義。

此次司馬庄路淮河大橋及接線工程的中標單位為中鐵大橋局集團有限公司（聯合體成員：安徽水利開發有限公司），中標工期為1080個日歷天，建設內容包含橋梁、道路、排水、交通、照明、綠化、亮化及地面道路改造工程等。中鐵大橋局集團有限公司總經理毛偉琦表示，在項目實施過程中，中鐵大橋局將堅守質量底線、強化安全管理、注重技術創新、加強環境保護，著力打造經得起歷史檢驗的精品工程。

張峰表示，作為項目建設單位，蚌埠市重點工程中心將加快項目調度、強化組織保障、狠抓安全質量、堅守廉潔底線，努力爭創“魯班獎”“國家優質工程獎”。（顧楷 文/圖）

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