夏日熱浪中，合肥市蜀山區新合肥西站項目施工現場，依舊是繁忙有序的工作景象。

7月24日，一列“復興號”高鐵從新合肥西站項目工地旁呼嘯駛過。

7月24日，一列“復興號”高鐵呼嘯駛過，仿佛在為這座即將崛起的交通樞紐加油鼓勁。面對夏季高溫的挑戰，項目工地實施錯峰施工，合理調節工人們夏季施工作業與休息時間，保障了工程質量，確保了施工進度。

在中建八局新合肥西站綜合開發及東廣場項目施工現場，400余名建設者戰高溫、斗酷暑，確保按質按量完成項目建設。

施工現場井然有序。

施工現場井然有序。

為了維護勞動者安全健康權益，蜀山區重點工程建設管理中心專門下發關於加強夏季防暑降溫工作的通知，規定盛夏高溫時節，各項目要確保高溫天氣下安全施工，嚴防建筑施工人員中暑和各類職業、衛生事故發生。

“我們採取‘做兩頭休中間’以及輪班施工的措施，同時還配備了噴淋系統、大功率風扇等設備，為工人的工作環境降溫。”中建八局新合肥西站綜合開發及東廣場項目副經理徐辰暉介紹，工地已配備充足的藿香正氣水、人丹、十滴水、風油精等防暑用品，還准備了西瓜、大麥茶、綠豆湯，供工人隨時補充水分。此外，項目還安排了11名安全員在工地不斷巡邏，及時處理突發情況。

洒水車洒水，進行物理降溫。

在地下室主體結構負三層頂板的施工區域，鋼筋工車迪正在進行框架柱鋼筋綁扎，可以看到，豆大的汗珠不斷從工人的臉部滑落，他身上的工作服也早已被汗水浸透。在另一邊，焊工郭成光正在進行焊接作業，他表示盡管天氣很熱，但項目部對施工時間專門作了調整，包括早出晚歸避開高溫時段，還為工人們准備了綠豆湯、防暑藥品以及空調休息室。“工地准備的藿香正氣水、清涼油等都帶在了身上，隨時可以用。”郭成光說。

工人正在進行焊接作業。

作為合肥鐵路樞紐的第二大客站，新合肥西站承載著重要的交通使命。它是京港高鐵通道上的主要客站，車站總規模高達8台18線，預計2025年底，站房整體具備開通條件。項目建成后，它將與合安高鐵、合新高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、商合杭高鐵等線路緊密相連，成為合肥乃至安徽樞紐的又一關鍵節點。新合肥西站綜合開發及東廣場工程是新合肥西站樞紐工程的重要組成部分，項目建成后，可實現高鐵進站廳、站前廣場、綜合開發、城市客廳等多種功能，三條地鐵線在站內無縫換乘，對於合肥市站城一體化發展、區域資源共享、社會公共服務質量升級具有重要意義。

工人在清涼小屋內解暑降溫。

目前，該項目地下室主體結構等工程正有序推進。錯峰施工，不僅是對工人的關懷，更是對城市發展的責任，它確保了新合肥西站項目的建設不受高溫影響，能按計劃穩步推進。（孟一凡 殷亮亮 葛慶釗 季雲岡 文/圖）

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