7月17日，大眾首款智能電動轎跑SUV在安徽上市。這是大眾安徽首款國內車型，也是外資選擇安徽並結出碩果的縮影。

一路走、一路看，進廠區、訪高管。人民網“行進中國”安徽調研採訪團了解到，外資紛紛加碼安徽，除了看中區位優勢、營商環境，還與當地推進科技創新、豐沃產業土壤密不可分。

在這裡，科創與產業“同頻共振”、奏響和音。這樣的“同頻共振”奏和音，在中外產業合作中，同樣體現得淋漓盡致。

汽車是安徽的首位產業，今年1—6月，安徽汽車產量達到150.6萬輛，其中新能源汽車62.1萬輛，均位居全國第2。得益於此，一批整車、零部件企業紛至沓來。

大陸馬牌輪胎產品。人民網記者 陳若天攝

這個夏天，外企大陸馬牌輪胎給“老朋友”合肥帶來一件“新禮物”——合肥工廠四期正式投產。預計滿產后，工廠可年產汽車輪胎近1800萬條。

“算上四期，合肥工廠總投資額接近10億歐元。”據大陸馬牌輪胎合肥工廠副總經理、大陸馬牌輪胎中國區財務總監周淵介紹，企業投資合肥已經15年。“今天，這座城市大力發展新能源汽車產業，大眾、蔚來、比亞迪等車企也在此布局，我們有信心持續投資。”

緯湃（蕪湖）生產車間。人民網記者 張俊攝

有信心的還有緯湃汽車電子（蕪湖）有限公司。“蕪湖是一座崛起的汽車城，汽車產量佔全省近一半。坐落於此的奇瑞，是安徽汽車產業的首席企業。”緯湃（蕪湖）總經理王國敏說，作為一家深耕汽車動力總成零部件研制的外企，將繼續加倉蕪湖，為奇瑞等整車廠提供更加優質的配套服務。

目前，安徽已集聚汽車產業鏈外企約600家。

不止是汽車產業。

在合肥新站高新區，美資企業康寧顯示科技工廠與京東方10.5代線智能工廠無縫銜接。通過自動化連廊，前者生產的大尺寸玻璃基板，被直接傳送至后者的面板生產線。

“2015年我們選擇在合肥建廠，就是出於對這裡新型顯示產業的看好。”康寧政府事務部高級總監張文卿說。

如他所言，合肥新型顯示產業基礎雄厚，被譽為“中國新型顯示第一城”。對於康寧這樣的顯示產業上游企業而言，合肥吸引力十足。

九年間，為產業鏈所吸引的康寧接連落子。“我們在皖投資超過30億美元，安徽成為康寧最大的海外制造基地之一。”張文卿透露，合肥“芯屏汽合、急終生智”等優勢產業與康寧創新產品高度契合。“我們會追加投入，與合肥開展進一步合作。”

俯瞰中新蘇滁高新區。人民網記者 張俊攝

中新蘇滁高新技術產業開發區，由蘇州工業園區開發主體——中新集團與滁州市人民政府合作共建。中新集團的外資背景、滁州“新三樣”等新興產業的蓬勃發展，使得這裡成為外資聚集地。

“成立12年來，園區匯集13個國家和地區的近60個外資項目，2023年外資直接投資8331萬美元，佔滁州的一半。”中新蘇滁高新區投資合作促進局局長高鵬介紹。

安徽省商務廳數據顯示，今年上半年，安徽省外商直接投資（FDI）67.6億元、增速連續19個月高於全國﹔新設外商投資企業281家、增長18.1%。（宋麗雲、董祥玉、張磊、盛楚宜、花放、劉蕊、張文捷、陳浩、張俊、陳若天、胡雨鬆）

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